北京时间12月2日下午，七届F1世界冠军迈克尔·舒马赫之子——米克·舒马赫确认代表哈斯车队，出战2021赛季F1。根据车队的安排，米克·舒马赫和另一名官宣不久的俄罗斯车手尼基塔·马泽平，将在收官战阿布扎比大奖赛赛后的青年车手测试时，首次驾驶哈斯VF20赛车。

子承父业，F1赛道上将再次出现舒马赫的姓氏。“明年能在F1赛场让我非常高兴，我简直说不出话来，”米克·舒马赫在哈斯车队的声明中表示。

“我想感谢哈斯F1车队、法拉利和法拉利车手学院对我的信任。我也想表达对我父母的深爱——我知道这一切都归功于他们。我始终相信我会实现我的F1梦想。同样也要深深感谢在我职业生涯中始终给予支持的所有车迷。我将一如既往地竭尽全力，我很期待与哈斯F1车队以及车迷们一起踏上这段旅程。”

21岁的舒马赫在2019年加入法拉利车手学院。2019年，他在巴林的季中测试中先后代表阿尔法·罗密欧和法拉利驾车两天。一个多月前，他原本应该在艾费尔大奖赛周末的第一节自由练习里代表阿尔法出场，但是因为极端的天气而作罢。

现在外界最关注的是米克·舒马赫在法拉利会有未来吗？目前来看，勒克莱尔还有较长的合同期，新来者小卡洛斯·塞恩斯也不会成为匆匆过客。所以，一切还需看“车王之子”在哈斯的学习进程到底如何。

进入F1只是万里长征第一步，当然米克比他的父亲要幸运得多。车王舒马赫的F1首秀来得突然，结果也不圆满，但比利时斯帕赛道却见证了车王的成长 。

米克·舒马赫（左）与维特尔

1991年8月25日，22岁的舒马赫首次涉足F1，代表乔丹车队参加了比利时大奖赛。他在排位赛中获得第七名，由于离合器出现故障，在正式比赛时未能跑完第一圈。这是他唯一一次代表乔丹车队参赛。

舒马赫曾经在接受媒体采访时回忆，“一切都是天意，乔丹车手加克特进了班房，我才有了参赛机会，但直到周四晚上才通知我征战第二天的练习赛。我的F1大门开启了，冥冥中的天意是，当时是梅赛德斯帮助了我。”

舒马赫在比赛前几天才首次接触F1赛车，当他是梅赛德斯的跑车赛签约车手，同时在方程式赛车进阶磨炼，拿下1990年德国F3与澳门F3冠军。为了让舒马赫能适应F1赛车，乔丹车队让他在英国银石赛道南段进行了一次测试。

“算一算他（舒马赫）只跑了20圈，但他创下的最快单圈却是我们在这里最快的一圈”，时任乔丹车队的工程主任格雷回忆道。

事后舒马赫如此回记忆那场临时测试，他记得当时的车队经理对他说，“迈克尔，冷静点，你还得开这辆车参加周末的比赛，别把车撞坏了！”

第一次驾驶F1赛车的感觉让舒马赫难忘，“绝妙，又不可思议。我还记得在使用全油门时自己瞠目结舌了，尽管我有过跑车赛的经历，可没想到如此的风驰电掣，这种感觉是以前从未有过的。”

F1首秀的那一周，舒马赫就住在赛道附近的一间青年旅社里。因为当时附近的饭店都没空房了，所以只好找青年旅社，房间里只有两张小床，另外还有个简单的洗手间。

车王舒马赫（左）和维特尔

虽然因为赛车事故，舒马赫的F1首秀以退赛告终，但他在练习赛和排位赛的出色表现已经被外界所关注，他的传奇的职业生涯正是始于斯帕。一年后，舒马赫在此拿下职业生涯91场大赛胜利中的第一胜；13年后，他在此拿下空前的第七座世界冠军。

舒马赫对斯帕情有独钟，“斯帕真的对于我是无与伦比的，在我的职业生涯中，斯帕成为我一次又一次通往成功的道路，尽管2004年我在斯帕获得了亚军，但足以帮助我站在冠军领奖台上。总之，斯帕就相当于是我的根。”

F1车手中不乏父子档，只是车王舒马赫的名气太响。米克的F1起点无法复制父亲走过的路，甚至在今后相当长一段时间内，他还要承受外界拿他与车王进行比较的压力。

米克·舒马赫（左）与维特尔

对于外界的期望，米克在接受采访时表示，“实话实说，我不认为我们（明年）能去争夺胜利，更多的是在‘菜鸟年’里去适应F1里的一切。”