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30余米宽的武威路,为何在嘉定、普陀交界处收窄成“一线天”?
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来源:上观新闻 作者:张家琳 2020-11-13 16:51
摘要:原本宽近40米的双向4车道竟一下收窄为宽不足2米、长度近90米的“羊肠小道”。

“东西走向的武威路是连接嘉定区南翔镇和普陀区桃浦镇的重要通道,可两区交界处却患上了多年的‘肠梗阻’”。嘉定区南翔镇新华悦都小区居民范先生近日向解放日报·上观新闻热线63523600反映,从嘉定区近众仁路口的武威路往东进入普陀区,原本宽近40米的双向4车道竟一下收窄为宽不足2米、长度近90米的“羊肠小道”。

“这里根本无法通行机动车,就是骑电动自行车甚至步行都甚为不便,尤其在上下班高峰期,行人、电动车争先抢道,安全隐患突出。”范先生说,许多“断头路”都在想方设法打通,这里却人为砌墙影响通行,令人费解。


“一线天”潜藏安全隐患

11月10日上午,记者来到现场。站在嘉定区武威路众仁路口西望,只见武威路上设置了双向4条机动车道、2条非机动车道。宽近40米的沥青路面上,各类分道线清晰,机非车道之间还设置了绿化隔离带。道路两侧居民楼耸立,老宅江河碧波荡漾,水清岸绿。而在路口往东看,所见却是一堵南北长达20多米的水泥围墙,中间仅留宽度1.5米左右的“孔道”通往普陀区方向。“孔道”长不到100米,南北两侧也依然砌有2米多高的围墙,形似“一线天”。


△站在嘉定区武威路众仁路口西望嘉定区武威路。


△在嘉定区武威路众仁路口,东望普陀区方向,所见的“孔道”。


△站在普陀区武威路上所见到的“孔道”口。


△普陀区武威路一侧的“孔道”内,人、电动自行车混行。

记者由西往东走进“孔道”。虽然是上午10时许,但“孔道”内依然人车往来。由于至多只能并行两辆电动自行车,而快递小哥的车载箱往往超宽、超大,车流、人流时不时被卡牢。“孔道”两侧水泥墙上,残留不少剐蹭的凹痕。而“孔道”内一旦驶入残障人士专用车或黄鱼车,对面人、车就必须有一方退让,否则会发生冲突。


△一辆残障人士专用车由普陀区武威路开口处驶入“孔道”。


△”孔道“内的黄鱼车将路面全覆盖。

记者由西向东走出“孔道”后,看到“孔道”南北两侧依然竖有高墙。“孔道”内让人提心吊胆,“孔道”两端的“外喇叭”处同样暗埋安全隐患:一方面,欲入“孔道”,尤其是急于赶路的快递、外卖电动车主往往并非笔直鱼贯有序进入“孔道”,而是从“孔道”外两侧斜插进入;另一方面,将要离开“孔道”的行人、车主由于存在视线盲区,很难注意到“道口”两侧突然斜插出来的车辆,双方极易发生碰擦。


△“孔道”两端开口“喇叭”处暗埋安全隐患,存在视线盲区。

“海伦堡爱ME城市”小区居民刘小姐是一位自驾族,她说普陀区分明近在咫尺,可是驾车东行,只得从众仁路往南,绕道金昌西路,再北上金迎路,最后才能再次回到武威路上,起码要兜上两三公里。


砌墙竟为“长效”整治乱停车

记者发现,“孔道”东端竖起的南北高墙根处停放了10多辆机动车,“免费停车场”北侧有个废弃的岗亭,岗亭边插着“嘉定区管养—普陀区管养”的区界标志。根据标志箭头指向,记者看到普陀区内的武威路宽度虽不及嘉定区,但也在30米左右,平整的柏油路面上,快、慢车道标志清晰,两侧人行道上绿树成阴。


△图上红色标注的是围墙,中间是”孔道“ 。

“这还是同一个名字的武威路吗?”“为什么要砌这段围墙造成“瓶颈”?”沿线居民范先生揣测:嘉定区武威路沿线银翔湖等风景优美,环境舒适清静宜人。而普陀区武威路一带有不少大型物流企业,有关方面担心如果不设“瓶颈”,物流货运车辆西行会引发环境污染。或者可能普陀区武威路一带的企业纳税大户会搬到嘉定区,所以人为设置“障碍”……


△普陀区武威路金迎路一带大型货运车辆多。

横贯两区的武威路为何存在“肠梗阻”?记者首先联系了普陀区建设管理委员会和桃浦镇,其均表示,狭窄通道并不在该区境内,围墙也非其所建。

嘉定区交通委和南翔镇随后向记者发来了书面回复称,根据建设用地批准书,上述狭窄通道连同围墙等4523平方米区域属于道路建设用地,全部位于嘉定区境内。2017年6月有市民反映,武威路(众仁路—普陀区界)嘉定区南翔镇和普陀区桃浦镇交界处物流车辆乱停放,环境脏乱差。南翔镇规划建设办和镇红翔村村委会经实地踏勘,由红翔村牵头对上述区域进行环境综合整治,当年7月完成整治。为实现长效整治,且因当时武威路尚未建成,以及道路交通安全因素,村里便在南翔镇地界范围内砌筑了临时围墙,对机动车限行的同时,预留了2米通道,以供行人和非机动车通行。


切除“肠梗阻”已指日可待

嘉定区表示,武威路是嘉定区与普陀区之间规划的区区对接道路,道路等级为城市次干路。普陀段现已贯通;嘉定段(古猗园南路-众仁路)已建成,剩余的众仁路至普陀区界115.74米“孔道”段尚未建成,属新建道路。

2019年1月,考虑到周边居民出行安全,南翔镇在“孔道”内增设了路灯;4月,在东西两侧粘贴了提醒告知牌,并协调属地村委定期清理通道内及周边环境卫生。目前,该段的新建工程已由嘉定区市政所立项,由上海国际汽车城(集团)有限公司代建,具体负责工程建设实施。经代建单位反馈,目前正在办理施工招标和工程规划许可证,预计今年12月底开工,2021年6月完成。

嘉定区发展和改革委员会官方网站政府信息公开显示,新建的武威路红线宽度35米,同步实施路灯、标志标线、行道树等附属工程。

“一尺未通,万丈闲置”,好在持续数年的武威路“肠梗阻”切除已指日可待。

栏目主编:毛锦伟 文字编辑:毛锦伟
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