记者从上海自贸区临港新片区管委会了解到，S2公路-海港大道立交匝道新建工程日前顺利完成首片叠合梁架设，这是东海大桥空域首个上跨大桥施工的项目。项目建成后，将加强临港对外交通联系。

据介绍，此次吊装叠合梁跨度55米，宽度9米，梁高2.68米，采用双主梁-钢箱梁形式，梁重229.2吨。本次吊装施工中，项目部采用分段预制运输叠合梁，两天两次分节吊装完成上跨作业的方式。如此，东海大桥只用短暂封闭15分钟，又能节省投资、方便施工。

目前，项目正处于作业高峰阶段，后续施工任务主要为匝道上部结构梁体架设。为完成年底通车的节点目标，项目部采取以架桥机、履带吊、汽车吊、步履式顶推4种架梁方式，多措并举、全力以赴推进工程进度。

S2匝道新建工程由上海临港科技创新城经济发展有限公司负责建设，总投资超过4亿元，计划建设工期为15个月，将新建T3和T6两根匝道，其中T3匝道从海港大道向上海市区方向，长度约为1.8公里; T6匝道从上海市区方向到海港大道落地，长度约为2.6公里。新建匝道均为双车道，标准宽度为9米，并同步实施排水、护栏、路灯、交通监控、标示标线等附属工程。

上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司副总裁丁建康介绍，目前S2公路进出临港国际创新协同区只能从临港收费站经由进城高速路、申港大道、沪城环路到达，距离约10公里。匝道建成后，将成为临港科技城建设发展的重要交通支撑配套，改善临港新片区主城区对外通道单一、出行保障不高的现状，并成为国际创新协同区、顶尖科学家社区进出最为主要的通道。