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签署承诺书、一日两次测温,上海公交行业这一千余人要做啥?
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来源:上观新闻 作者:束涵 2020-10-22 20:34
摘要:“我们做好自己的防护,才能更好地服务乘客。”

在位于申昆路枢纽的久事公交进博会公交前线指挥中心,十多台大屏笔记本电脑一字排开,十几名工作人员正在各自的坐席上忙碌着。尽管他们中不少人都是经历过前两届进博会的老将,但紧张感却丝毫不减,反而更为浓重。

张翰士便是其中之一。作为久事公交集团智能分析指挥中心数据分析员,今年他又多了一项任务在身——防疫保障小组组员。这是久事公交在疫情防控方面制定的新举措。公交前线指挥中心设置防疫保障小组,下属各公交营运公司设置防疫专管员,以及在现场设置防疫专岗人员,自上而下形成全覆盖的三级防疫管理机制。

“今年进博会共有包括应急备车在内的253辆核心保障车辆,以及一千余名公交保障人员。”每天,保障人员需要测两次体温,并且签署自10月21日起不能出沪的承诺书。“进博会期间,测温次数还将提高至一日三次。所有保障车辆在行驶过程中开启新风换气装置或开启车窗,做到一圈一消毒、一圈一清洁、一圈一巡检。”

“我们做好自己的防护,才能更好地服务乘客。”那么,如何将测温与消毒工作真正细化到个人,确保落实到位?在指挥中心一侧的电子屏幕上,记者注意到,今年新增了进博会防疫保障监控系统。所有参与保障的人员分门别类,出勤人数、测温人次以及发热人数清晰明了。同时,系统还设置了车辆防疫消毒与乘客防疫监控数据版块,以及测温与消毒点位的实时画面。

“通过信息化方式,落实精细化管理。一旦系统数据显示,防疫某个环节出现问题,我们就会及时去了解,进行处理。”久事公交业务部公交主管邹碧伟介绍,进博会期间,他们还会通过数据核对的方式,确保防疫工作的周密性,比如车辆跑的圈数和消毒次数、上车人数和测温人数是否一致。

对乘客来说,测温与戴口罩成为今年的规定动作。邹碧伟告诉记者,久事公交方面共设置了7处测温点,“一般来说,乘客在外围区域就要做好测温工作,比如,从P16到P5的接驳线,就是在P16停车场上客点测温。另外,离场乘客无需进行二次测温。”

P1停车场稍显特殊,虽然处于内围还是设置了测温点。这是因为进博会期间,这里将开行71路延伸线。该线路从黄陂北路站发车,期间将有普通市民上下车,所以就在终点,也就是P1设置专门的测温通道。

记者了解到,进博会开幕当天,配合轨交2号线徐泾东站临时封站,将开设两条首日线,分别为P1至虹桥东以及P1至航中路,以满足普通乘客的出行需求。

栏目主编:张奕 文字编辑:束涵 题图来源:上观图编 图片编辑:朱瓅
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