上海落实国家车联网发展战略部署走在全国前列。

记者从日前举行的上海市互联网协会车联网专业委员会成立大会上获悉，上海率先提出全车种、全出行链、全风险类别、全测试环节和新基建融合基础设施的“四全一融合”自动驾驶和车联网测试场景布局考虑，目前已累计开放测试道路231条，总里程530.57公里，测试应用场景超过5000个，并在重点路端和区域大范围部署车联网基础设施，率先形成乘用车和商用车自动驾驶测试示范基地联动发展的新格局。

另外，上海已向20家企业的119辆车颁发道路测试或示范应用资质，企业数量和牌照数量均位居全国首位。

上海还积极推动自动驾驶、车路协同的规模化示范应用，在临港推动上汽“5G+L4级智能驾驶重卡”洋山港智能重卡卡示范运营，在嘉定推动滴滴、AUTOX等企业开展智能乘用车载人测试，并在特定区域开展智能自动驾驶环卫及作业车试点应用。

我国车联网发展正在驶入快车道。近期，工信部宣布，推动启动“一号高速”车联网项目。作为国内首个实现跨省互联互通、里程最长、实际在用的车路协同智慧高速示范项目，“一号高速”将在京沪高速沿线重点点位全面覆盖C-V2X网络，对路侧设备进行智能化网联化改造。

该项目建成后将推动不少于1万辆货运车辆装配C-V2X车载终端，构建物流企业、区域级、国家级车联网应用平台。同时，无锡、天津西青、长沙等三家国家车联网先导区也相继获批。

上海市通信管理局指导上海市互联网协会组建了车联网专委会。上海市通信管理局相关负责人表示，专委会成立后，可以有效开展5G和车联网产业关键技术、标准和产业研究，促进政、产、学、研、资、用等各方资源的深度融合，共同探索上海市车联网产业发展的新模式和新机制。