如同纽博格林赛道附近的当地居民所打出的“F1，欢迎回归！我们十分想念你！”的标语那般，F1也在这里迎来“MSC（迈克尔·舒马赫和米克·舒马赫姓名缩写一致）”——这个对日耳曼人意义非凡的“赛车符号”重返赛车顶级殿堂。

在这条有其父亲名字命名弯角（8号弯）的经典赛道，米克·舒马赫踏出了登陆F1前的关键一步。《上观新闻》特约作者为您讲述“车王之子”的成长历程和未来走向。

纽博格林，追寻父亲曾经的足迹

当F1重返埃菲尔山区的“绿色地狱”，围场里的最大关注点却是即将成为F1第二个“七冠王”的刘易斯·汉密尔顿，英国人将可能在周日追平迈克尔·舒马赫的一项历史纪录——91场大奖赛胜利。加上本周是“车王”法拉利首冠20周年，纽博格林赛道距其出生地科彭非常近，使得一切变得有些特别。

对于自2013年年底阿尔卑斯山区滑雪事故后就陷入“沉闷”氛围的舒马赫家庭，米克·舒马赫的F1大奖赛周末第一次自由练习（FP1）的出场是个让家庭上下开心的时刻。按照现场观察，“车王”妻子科琳娜和经纪人萨宾·科姆更早早抵达赛场，不愿错过这位“车二代”的每一个时刻。

原定北京时间10月9日下午5点，他将驾驶37号阿尔法罗密欧赛车驶出维修区。这标志着这位目前领跑FIA F2锦标赛的米克，做着明年驶上F1发车格的“最后准备”。然而，由于赛道地处的山区遭遇恶劣气候，使得医疗直升机无法起飞，整个FP1被无奈取消。

从“Betsch”到Mick Jr.

从米克·舒马赫的外表看，他无疑从母亲科琳娜那里遗传了金发。但当穿上赛车服后，他的一言一行则像极了他的那位赛车传奇父亲。

1999年出生并在瑞士日内瓦湖畔的豪宅长大，他曾为避免聚光灯的过早追逐，在年少参加卡丁车赛时用上母亲的本姓贝彻（Betsch），甚至还用过“Mick Jr”等假名。在接受F2官方播客的采访时，他对此曾解释道：“那样的做法有非常积极的作用。不会吸引过多媒体的关注，也不会有很多人盯着我不放，我能真正专注做事情，这无疑帮助我达成如今的成就。”

2015年，米克来到方程式赛场，自此正式使用真名参赛。他开始面对外界对他的全方面审视，尽管其团队用“密不透风”的各种保护，让外界没太多机会挖掘他的故事。毕竟常年报道赛车的笔者有切身体会：在米克进入F2前，和他能1对1聊上几句都是一种奢望。

背负父辈的家族传承

历来，赛车运动都有“家族传承”的佳话。如同“车王”F1生涯早期的两位劲敌——达蒙·希尔和雅克·维伦纽夫、最后一任队友尼科·罗斯伯格，他们的父辈都曾是赛车传奇人物，甚至是F1世界冠军。近来，亦有其贝纳通时期的队友约斯·维斯塔潘有个“现象级”儿子马克斯。

这种现象已无法只用基因遗传来解释。直白点说，就是资源优势的碾压。一个小孩如果要追逐赛车运动的终极梦想——F1，家长必须投入不菲费用，以及花费超越大多数运动项目的精力，也就造成了高入门门槛。所以，有一个“牛爹”可谓就是事半功倍，何况米克的那个“牛爹”还是这项运动最伟大的车手。

相比自己的父亲迈克尔和叔叔拉尔夫只出生在中产阶级家庭，凭借获得“星探”的挖掘，才幸运地走向成功。米克出生就含着“金汤匙”。通向F1的道路上，他的名字不仅助其在赞助方面从不发愁——当年“车王”的金主几乎都纷至沓来，圈内大佬还都纷纷支持。另外，他每到一支车队总能获得资源上的倾斜，加上自身不错的实力积淀，如今离F1一步之遥可谓水到渠成。

拥有和他父亲一样的特质

尽管外界一直有如此评论：“从天赋角度，米克·舒马赫可能无法比及自己的父亲，但不妨其成为一位不错的车手。”在滑雪事故前，“车王”已灌输不少理念给自己赛车衣钵的继承者。

“他（父亲）时常会给我点建议和窍门，但他也会放手，让我自己去犯一些错误。因为，他认为只有通过错误才能学到东西。”米克在最近的采访中表示。这也能解释其自2015年进入方程式生涯以来，在每个级别的第一赛季总让世人有些怀疑他的能力，第二赛季总能以突飞猛进的进步让人确信这是“车王之子”。

不可忽略，他的刻苦也起到相当大的作用。按围场人士透露，他的生活单调和同年龄的车手的“各种浪”形成鲜明对比，他的身上看到了“车王”曾有的高度“自律”。“更多时候，起床、训练、吃早餐，然后骑车，或是水上运动，算是我喜欢的生活方式吧，然后下午又是训练……”在被媒体问及自己赛道外的生活时，“车王之子”的答案有些令人诧异。

米克的未来会如何走？作为“车王”一手扶持的法拉利车手塞巴斯蒂安·维特尔就给出了自己的支持，认为米克将会有一段（F1）漫长旅程，并相信他有很大机会能在明年就获得正赛席位。据笔者从消息人士获悉，阿尔法罗密欧基本将是德国小将的下一站。

图说：2013年12月29日，迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）遭受了一场滑雪事故，手术后依旧昏迷状态。

或许，他的F1并不会像父亲那般荣耀。肯定的是，他不会让自己成为这项运动的匆匆过客。这句狠话或能见到他的野心：“如果我能进入F1，我想把汉密尔顿破掉父亲的纪录都拿回来。”

作者简介：钱俊，在解放日报体育部实习期间，通过现场采访上海F1赛事，彻底被赛车运动的激烈竞争和背后故事吸引，如今成长为中国报道国际赛车运动最前线人士：同时拥有F1、WRC世界拉力锦标赛和Formula E全年采访证，为亚太范围内的多家知名媒体提供图文报道。

2018年被选入国际汽联媒体工作小组（亚太区唯一成员），业界地位得到认可。2020年，在“上观新闻运动+”栏目撰稿“速说专栏”，讲述零距离追踪世界赛车运动的幕后故事。