我的位置: 财经 > 产业观察 > 文章详情
北京大兴机场今天开航一周年,“新国门”日均航班增至600余架次
分享至:
 (4)
 (0)
 收藏
来源:上观新闻 作者:王力 2020-09-25 21:46
摘要:大兴机场旅客数已突破1000万。

9月25日,北京大兴国际机场投运一周年,当日,刚刚结束全球飞行的东航全球首架“进博号”彩绘飞机从上海浦东机场启航,执行MU5129航班,飞往大兴机场为其“庆生”,并顺势开启国内段飞行。东航方面介绍,接下来一段时间,该飞机将主要执飞京沪航线。

“进博号”彩绘飞机由中国国际进口博览局联合航空公司共同推出,除东航外,南航也拥有“进博号”。就在9月22日,南航“进博号”彩绘机执行CZ8887航班,为大兴机场送去投运以来的第1000万名旅客。同时,南航宣布,旗下“进博号”彩绘机将执飞由北京大兴飞往上海、重庆、长沙等国内主要城市的航班。未来,南航“进博号”彩绘机也将在全国乃至全球巡回展示。

为何两家航司都要用“进博号”彩绘机为大兴机场“庆生”?航司一位工作人员解释称,大兴国际机场定位于“大型国际枢纽机场”,进博会的主题是“新时代 共享未来”,两者交相辉映,都是国家扩大开放、促进交流的“窗口”。

在大兴国际机场,记者看到人流明显多于开航初期,而且,拿着相机观光的旅客少了,背着小包一身商务派的人多了。

据机场方面介绍,一年时间,“新国门”从开始的日均200余架次航班,发展到现在已达600余架次。目前,在大兴机场运营的国内航空运输企业达到了18家,运营国内航线187条,连通全国129个航点。其中厦航、中联航、首都航、河北航、江西航和吉祥航等国内航司已全部转移到大兴机场运行。东航、南航也有超过八成在北京的航班转移至大兴机场。

其中,备受关注的京沪航线约有20%转移至大兴机场。据航司方面介绍,转场之后,京沪航线客座率并未出现明显变化,南航还因为客座率提升申请增加班次,目前每天执行浦东-大兴、虹桥-大兴往返航班各两个。

在MU5129航班上,记者采访了两位去北京出差的商旅客,他们都表示“去大兴和去首都差不了多少,主要看时间航班时刻是否合适。”其中一位蔡先生说,便利的交通设施拉近了时空距离,让大兴机场离市区不再遥远。

当天,东航还发布“大兴随心飞产品”,价格为6666元,旅客购买后可在有效期内不限次数乘坐东航、上航和中国联合航空始发或到达站为北京大兴国际机场的国内航班(港澳台除外)经济舱。南航也发布了一款类似“随心飞”的套票产品,旅客只需花一套往返大兴的经济舱全价机票价格,即可享受相同航点间的无限畅飞的实惠。

栏目主编:刘锟 文字编辑:刘锟
评论(0)
我也说两句
×
发表
最新评论
快来抢沙发吧~ 加载更多… 已显示全部内容
上海辟谣平台
上海2021年第46届世界技能大赛
上海市政府服务企业官方平台
上海对口援疆20年
上海品牌之都建设推广服务平台
举报中心
网上有害信息举报专区
关注我们
客户端下载