7月1日,上海至苏州至南通铁路(以下简称沪苏通铁路)开通运营。上午11时28分,C3836次列车准时启动,从上海站出发开往南通,预计于下午13时9分抵达。
铁路上海站副站长卢珺表示,这一刻起,坐火车从上海到南通不用再绕道南京中转,最短时间从过去的3.5小时左右压缩至1小时出头。
沪苏通铁路开通运营初期,铁路部门将按照日常线、周末线、高峰线安排列车开行,每日开行旅客列车最高44.5对,开行货物列车6对。开行列车主要为南通至上海虹桥 9.5对、上海至南通 4.5对、南京至上海虹桥 1.5对、上海至南京5.5对、扬州至上海虹桥1对、上海虹桥至泰州1.5对、泰州至上海2对、黄山北至扬州(泰州)1对、南京至杭州南 1对、启东至杭州南1对、启东到上海虹桥1对、上海至亳州南(阜阳西)1对、上海虹桥至(阜阳西)亳州南1对。
卢珺介绍,许多在上海的南通人都非常关注沪苏通铁路的情况,6月30日车票开售后,上海出发的首发车车票2小时内便售罄。
现场一位老家在南通的旅客也告诉记者,曾经人们总开玩笑说南通是“难通”,从上海到南通开车一度需要5、6个小时甚至7、8个小时。2008年苏通大桥开通,初期上海至南通的时间缩短至1个半小时,那段时间,她每周末都回家。但随着车流量的增加,回家时间又增加至3至4小时,回家的频率也减少许多。现在动车通了,没有堵车的烦恼,通行时间稳定在1个多小时,终于又可以每周末回家了。
首发车开行过程中,上海客运段的乘务员还为旅客表演苏州评弹、昆区、歌舞等具有地方特色的节目。
7月1日早上10时,记者查询12306APP发现,当日上海出发至南通的列车总共有17班,其中前5班车车票已经售罄。7月2日开始,上海至南通的列车增加至28趟,并且7月3日起,每日开行的列车数稳定在32至33趟。
沪苏通铁路是国家 “八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部分,北起江苏省南通市,从既有南京至启东铁路赵甸站引出,经南通市通州区,向南跨越长江,经江苏省苏州市的张家港、常熟、太仓市,终到上海市嘉定区,全长143公里,设计时速200公里。全线设赵甸、南通西、张家港北、张家港、常熟、太仓港、太仓、太仓南、安亭西9个车站。
沪苏通铁路开通运营后,将进一步提高铁路过江通道运输能力,完善长三角地区铁路网布局和区域综合交通运输体系,大大缩短上海与南通及苏北地区的时空距离,极大便利沿线群众出行,对增强上海中心城市辐射带动作用,推动长江三角洲区域一体化发展,具有重要意义。