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【区长访谈】松江区区长秦健:路拓宽、车错时,解堵新车公路
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来源:上观新闻 作者:祖北辰 2016-07-20 20:07
摘要:“复杂的问题大家一起来出力,提供解决办法,相信问题能得到缓解”。秦健认为,想要全面缓解拥堵,既要解决硬件的问题,也要解决管理的问题,需要两方面结合。

7月20日上午10时,中共松江区委副书记、区长秦健走进SMG广播全媒体中心直播室,做客2016“夏令热线·区长访谈”节目。

 

解放日报·上海观察记者带去了近期市民向12345热线反映较为集中的“新车公路拥堵”问题。恰巧,访谈节目中,市民陈先生也打来电话反映同一问题。陈先生称,他每天下班从G60高速新桥出口出来回家,途中经过的新效路、新车公路民益路路口均非常拥堵。陈先生认为,拥堵的原因在于,该区域上下G60和G15两条交叉高速的车流,均需要经过这里;加上附近又有出口加工开发区和众多的物流仓储公司,重型车辆又多,这令新车公路承载了太多的功能。

 

秦健现场首先连线了松江区建管委了解情况。建管委负责人称,新车公路民益路路口至G60匝道这一段的确非常拥堵,这和新车公路的现状有关系。据称,新车公路是上世纪90年代初建设的,设计之初仅一来一去车道,12米宽。经过整治后,目前已经划了三个车道,但通行能力仍然有限。对此,新车公路规划上从区级道路提升为省级,并针对交通整治、管理、建设都有了新的计划。据介绍,新车公路未来设计规模为红线40米、双向6车道,改建方案已向市级层面报备。按照计划,新车公路将于2018年起改建。一旦改建完成,拥堵将大大改善。同时,新车公路周边的九新公路已在改建,将于今年9月底通车;G15车墩匝道目前也在建设,也将于9月通车。这两个节点一旦通车,也会对新车公路区域的交通拥堵带来一定改善。

 

新车公路上重型车辆多,是否有分流绕行的可能?秦健又连线了松江开发区管委会的负责人。该负责人称,这是一个老问题了。作为拥堵的重要源头,他在节目中也提出了切实的建议:一是对于开发区的物流企业,从产业结构的角度调整掉一部分;二是协调物流企业,大车错时出行,避开高峰期。秦健当即表示:“建议很好”,并要求开发区尽快拿出一个实施方案,将物流运输的时间段和交通早晚高峰错开。秦健表示,要抽空到现场看一次。

 

此外,节目连线中,松江区交警支队也介绍了交警部门的三条措施:首先,G15的车墩泖亭路匝道将于8月底9月初开通,开通之后可以把高峰时段的一些货运车分流到南边;第二,交警部门在和区交通委、建管委、新桥镇沟通,考虑把新效路和新效支路两条路变成单行道或可变车道。目前方案正在设计中,预计下周出台,可以做的话马上做;最后,在拥堵区域增加警力和协管员,对于有红绿灯的路口使用手控,按照实时车流量进行分流。

 

“复杂的问题大家一起来出力,提供解决办法,相信问题能得到缓解”。秦健认为,想要全面缓解拥堵,既要解决硬件的问题,也要解决管理的问题,需要两方面结合。节目中,秦健还向大家介绍:松江区正在积极争取市里规划,把23、25、12号三条地铁线跟九亭、漕河泾松江科技园、车墩连接起来,跟有轨电车网连接起来,让居民的出行更方便。

 

题图由作者提供 图片编辑:曹立媛

 

 

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