3月19日，一艘装载黄沙的万吨级船舶停靠在黄浦江闵行段的贤光码头，蓝色岸吊正向一艘500吨级的小船输送黄沙，准备运往青浦的地铁15号线和17号线在建工地。

1公里外的阳山码头，装载建筑用碎石的万吨级绪扬轮刚刚靠岸，红色岸吊开始工作。

随着建筑工程企业复工复产率不断提升，作为建筑材料运输的重要中转站，截至3月19日，码头复工率已达95%，船舶流量与去年同期相比恢复到50%以上，黄浦江船舶流量逐日增大。

黄浦江闵行段贤光码头，蓝色岸吊正向一艘500吨级的小船输送黄沙，准备运往青浦的地铁15号线和17号线在建工地。

贤光码头负责人季必清介绍，3月2日复工时黄沙作业量只有平时的十分之一，现在每天5千吨，已恢复到平时的70%。

一艘装载黄沙的万吨级船舶停靠在黄浦江闵行段的贤光码头（右下部分），1公里外就是阳山码头（奉浦大桥上方红色岸吊部分）。

阳山码头装载建筑用碎石的万吨级绪扬轮刚刚靠岸。

江面上船只增多，船舶流量与去年同期相比恢复到50%以上。

位于奉浦大桥下游的阳山码头、康浦码头均已复工，作业量已达平时的7成。

据悉，黄浦江闵行段各码头3月2日开始陆续复工，闵行海事局对进出船舶严格管控，水上防疫采取分级管理措施，执法人员利用“微信”执法终端对工程施工船舶开展安全检查远程核查，宣传疫情防控要点，要求做好船员个人防护措施，并对船舶信息、船员信息、码头作业信息、船舶作业信息百分百动态掌握。

闵行海事局执法人员对进入辖区的船舶登船检查，对船员做好测温和登记工作。

执法人员向船员广播防疫要求。

疫情防控期间，缴费可依法申请延期缴纳，依法准予延期缴纳费用的，最长期限不超过3个月。船员适任证书、知识更新线上培训和考核全覆盖，便于疫情期间船员证件及时换发。