今天下午3时30分，2辆共载有32名安徽铜陵返岗工人的大巴，历时7小时，驶入位于浦东新区航头镇的轨道交通18号线工地。这是上海首批通过省际定点包车接回的在建工程务工人员。同样，这也是锦江商旅汽车公司的大巴自1月27日24时起上海省际客运停运后的首次出“市”并返沪，由此完成了上海第一个复工返岗定制包车业务。

车门打开，工人们依次排队下车接受体温检测，更换一次性口罩和手套，前往一侧登记，再验证“随申码”，扫码查询近14天行动轨迹，登记个人信息，建立个人档案，如此，才算走完整套流程。

专车到达前，工地里已经严阵以待

工人们依次排队下车接受体温检测

员工下车后前往一侧登记，再验证“随申码”，扫码查询近14天行动轨迹，登记个人信息，建立个人档案

随车的中建八局总承包公司副总经理鲍延波告诉记者，根据上海市道路运输局相关通知，自2月20日起，在确保返沪员工身体健康可控条件下，企业可采取省际包车方式组织员工返沪。听闻此消息，中建八局立即联系相关部门和客运企业，赶在20日当天开出了复工返岗定制包车。

为何如此争分夺秒？鲍延波介绍，上海轨道交通18号线航头定修段工程项目是市重大工程，预计今年10月完工，是中建八局在沪项目中工期最紧张的一个。项目部原计划2月9日复工，但受疫情影响，工人们返沪困难，复工日期延后。此次返沪的32名安徽籍员工，均为该工地二结构班组成员，负责主体结构施工，“在客观条件允许后，公司便想方设法让工人尽快回沪，工序环环相扣，没了他们不行。”此前，公司成立返岗包车工作领导小组靠前服务，建立“一人一档”，做好返岗人员实名登记，避开疫情严重区域，“而在人员名单方面，我们按照企业防控防疫标准，对工人们的身份、来源地、假期去留地等信息一一进行核查，最终才确定下来”，鲍延波说。

记者看到，这次返沪的2辆大巴非常特殊，实载率严格控制在50%以下，每车还配备了1名疫情监督员。“我们的工作内容包括三方面，一是为交通工具消毒，如在车上每两小时消毒一次；二是为返沪工人做防疫指导，包括教他们使用“随申码”“健康云”平台；三是配合两地防疫人员做一些必要的防疫检查。“疫情监督员胡川疆介绍。

从安徽启程前，车辆已由专人消毒，员工上车前要进行防疫检查

据悉，这批复工人员抵达工地后，将在半封闭环境中隔离生产14天，期间尽量减少与外部人员接触，项目将采用送餐形式，保证工友正常饮食。中建八局透露，在疫情期间，包车接员工将成为一项非常态机制。公司位于浦东临港的工程项目，近期或采用相同模式接员工回沪。

而承接此次包车业务的上海锦江商旅汽车公司党委书记吴金源告诉记者，上海全面复工复产的迹象在公司渐渐回暖的业务中也能嗅出，“锦江商旅主要承接上海大型会务会展、邮轮旅客和国宾接待等业务，另外工厂班车客户主要为上海大型国有企业及在沪世界500强企业。目前，我们公司的业务恢复了50%左右。近期，公司已接到不少在沪外资企业包车接外地员工复工返岗的订单，其中一单业务预计在下周二接回数百名员工返沪。”