包火车、飞机、大巴接员工返岗,能有效降低疫情传播风险,正成为全国各地企业加速复工复产的重要手段。
2月18日以来,国内各航司相继宣布推出定制复工包机服务。当天下午,春秋航空抢先发出一趟昆明飞长三角地区的包机航班。
记者21日从各大航空公司获悉,复工包机需求旺,咨询电话一个接一个。
19日至20日,南方航空共接到了330多个咨询电话,需求主要集中在往返上海、广州、成都等地的航线上。目前,南航正在与需求方积极沟通,争取早日运送旅客返回工作地。
东方航空于2月18日晚间推出该服务,截至21日中午,东航共收到81个国内外航班包机需求意向,包括上海—喀什、上海—曼谷、首尔—浦东、贵阳—杭州等航班,涉及的企业员工超过1.1万人。所有复工包机需求中,涉及上海方面的占25%左右。
其中,上海世邦工业科技集团有限公司已与东航确认,希望公司近200名员工能在24日乘坐包机从郑州返回上海。
这是一家矿机研发、制造企业,为了能够按时复工,减少在此次疫情中产生的损失,公司负责人四处打听,为返程员工寻找合适的运输工具。经过各方询价和综合考量,公司最终决定优先选择民航。
据了解,大部分航司按成本核算包机定价。虽然不赚钱,但目前大量航班取消,航司开展复工包机业务,能将闲置飞机利用起来,减少飞机停场费用,并解决各地的复工难题。
值得一提的是,东航复工包机不仅涉及国内航线——有上海企业计划将员工送至国外分部复工,也有跨国企业计划将外籍员工从国外接回上海。比如一家英国跨国企业,就计划于2月底、3月初,组织近300名外籍员工从泰国曼谷返回上海复工。
复工包机需求旺,体现了全国各地的企业防疫和复工两手抓,有序恢复生产。与此同时,民航业也开始逐步恢复受疫情影响取消的航班。
东航方面告诉记者,近期经过市场研判,公司计划于2月底至3月陆续恢复执行国内、国际部分航线。目前已计划恢复上海虹桥浦东、北京两场、广州、深圳、西安、昆明以及成都、重庆、杭州、宁波、青岛到各地的航班800余班。
业内人士认为,尽管航班恢复初期,频次和客座率都不会太高,但这是经济逐步恢复正常运转的重要标志之一。