北京时间2月12日晚，F1世界锦标赛官方微博发表声明：由于新型冠状病毒的疫情影响，经过与中国汽车摩托车运动联合会和上海体育局持续的讨论过后，F1中国大奖赛推广机构久事体育正式提出推迟举行2020赛季中国大奖赛的申请。 F1与FIA（国际汽联）共同决定接受赛事方的正式申请，推迟原定于2020年4月19日举行的F1喜力中国大奖赛。有F1资深记者根据F1全年赛历分析，F1中国大奖赛最大可能在9月中旬或10月初举办。

出于对出差工作人员、参赛选手及车迷的健康和安全考虑，F1和FIA将继续与车队、赛事方、中汽摩联及当地政府密切合作，监测局势的发展。如果情况有所改善，各方将共同评估研究大奖赛在今年晚些时候替代日期的可行性。“中国大奖赛一直以来都是F1赛程中非常重要的一部分，车迷们总是令人感到难以置信，我们都期待着能尽快回到中国比赛。F1世界锦标赛向正在度过这段艰难时刻的中国人民表达支持，也向奋战在疫情第一线的工作人员表达我们深切的祝福和感谢。中国加油！”

F1掌门人切斯·凯利也十分关注中国大奖站延期一事，他表示，“我们重视中国这个合作伙伴，双方一直有着良好的合作。F1在中国有很好的增长，所以当然想保留中国站。解决这个问题面临挑战，但我们正在积极处理。”

据悉，为了F1赛程的顺利实施，以及各支车队提前准备，中国大奖赛的举办日期将于2月底前揭晓。2020年，F1赛历有22场比赛，创历史新高，这也为中国大奖赛日期的调整增加了一定的难度。

有F1资深记者分析，在不改变其他站比赛时间的前提下，目前9月12日到15日和10月2日到4日，是最大可能举办中国大奖赛的两个周末。因为取消原定4月19日的时间，基本不可能选择在5月到7月举办。一方面疫情发展的不确定性，再加上这段时间的比赛几乎都在欧洲以及北美举办，回到亚洲比赛在物流方面有一定的困难。

等8月的夏休期过后，中国站比赛可以插入的空档时间是9月12到13日，即意大利站后、新加坡站前；或是10月2日到4日，即俄罗斯站后、日本站前。一旦选择9月12到13日，F1将会有史无前例的连续五个周末比赛，而选择10月2日到4日，也将出现四个周末的比赛。值得庆幸的是，这两个周末中国站紧接着的比赛都是在亚洲举办，对车队物流的影响相对更小。

面临重大的调整，F1管理公司需要跟各支车队协调取得理解。从目前情况来说，无论是F1还是车队，都对中国站表示出不能放弃的决心。

F1常务董事罗斯·布朗表示，中国大奖赛的推迟将导致本赛季最后阶段的赛程变得非常紧凑。“我们将重新安排中国大奖赛的日程。中国是一个充满热情的增量市场，我们很希望能照常比赛，但我们还需要等待中国的推广方和有关部门做出最终决定。”

对于中国大奖赛的命运，梅赛德斯车队的领队托托·沃尔夫表示，不希望这场大奖赛被取消。“眼下，一切都看起来我们要去中国。如果不去将是一种遗憾，去年那里很火爆，票全卖掉了。我们在上海有非常精彩的活动，如果不去，不仅是车迷，我们也会非常遗憾。当然，健康是第一的，我希望他们能够控制住。这才是更优先的问题。”