在今天下午举行的市政协十三届三次会议“强化‘四大功能’，推动经济高质量发展”专题会议上，来自香港的市政协委员麦德铨说，超大城市公共交通的高效便捷人性化，是打造良好的商业环境吸引全球资源和人才的重要因素之一，“让往来于上海的国际商务人士、游客和市民出行便利显得更加重要了。” 

他说，地铁乘客中持单程表一日和三日通票进出站的，基本是到上海经商、旅游等乘客为主，他们对地铁线路不熟悉，在侯车和在列车上对于线路上的目的地站非常关注，“特别对于地铁换乘站等交通枢纽、金融商业中心、购物场所和景点等特色标志性的站点，他们不能快速辨识，而目前这些标志性的站点站名在线路图上和其他站名是一致的。”他建议一些枢纽或景点性的地铁站点可用特殊形式标志，如站名加粗加框、加底色、标注图标等，让站名很快标识出来。

麦德铨说，上海有轨道交通2号线，不仅连接虹桥、浦东两个机场和虹桥火车站，而且沿线还有金融中心、陆家嘴、购物中心、南京路文化中心、人民广场、上海国家会展中心等，从浦西贯穿到浦东，贯穿上海最繁华的中心城区。“现在目前乘坐2号线从虹桥枢纽到浦东机场需要最少1.5个小时。”他建议充分利用现有资源开设地铁快线，快速贯通中心城区和东西交通枢纽。

他说，可借鉴国外地铁运行经验，韩国首尔9号线全线共37个站，9号线全程有上下各一线还有一条快线，乘普通地铁需要49分钟，如果乘特快地铁30分钟就可到达。“上海地铁2号线可开设快线列车，只在几个主要站点停靠，比如虹桥火车站、虹桥2号航站楼、南京路、人民广场、陆家嘴、浦东机场，这样可以使现有的轨道交通资源最大化，更充分发挥现有轨道交通的最大效益。”