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还在暗搓搓销售“加速包”!这个抢票软件已连续两年被曝光,不改的?
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来源:上观新闻 作者:周丹旎 毛锦伟 2020-01-09 18:56
摘要:“智行”为何对反复曝光无动于衷?

又到一年春运时。上海“12345”市民服务热线接到的电话中,“抢票软件”又成了投诉的焦点。很多投诉指向一个名为智行火车票”(下简称“智行”)的抢票软件,投诉内容几乎都一样,即该软件会在用户不知情的情况下,每张票收取几十元的“加速包”费用。

“智行”抢票软件是个“熟面孔”。此前2018年和2019年春运中,解放日报·上观新闻曾连续两年曝光了该软件,分别是《手机搜12306买火车票,暗藏收费陷阱的软件先跳出来!小心假12306“斩”你》《起早贪黑抢火车票却被无故退票、重复扣款,抢票软件玩了哪些花样?》,都指出了该软件暗藏的捆绑销售“猫腻”。岂料,今年,这款软件依然我行我素。


△“智行”官网称其是业内公认的火车购票神器。


很难躲开的“加速包”

市民杨女士最近发现,自己上个月通过“智行火车票”APP购买的火车票,竟被额外多扣了160元。她向记者细细道来这番气闷遭遇。

半个多月前,杨女士一家早早开始筹划假期前往广州的旅行。在智行火车票APP上,她选中了1月15日10:50分发车的T169次火车,这趟车票于12月17日15:30分准时发售。由于担心春节前后车票紧俏,杨女士特地在APP上“预约抢票”。12月17日上午,她在APP上提前设置好车票日期、车次和坐席,并在APP的推荐下,开通了免密支付功能,即抢到票APP自行扣款,保证及时支付抢票成功。杨女士回忆,在预约过程中,界面曾跳出“抢票速度”一项,提示用户可加钱购买加速包,不过她并未勾选此项,“高速抢票要加几十块钱,我觉得没必要。”

一切设置妥当,杨女士静候“抢票佳音”。当天15:32分许,APP传来订票成功的消息,显示杨女士已购买2张成人硬卧票、2张儿童硬卧票,APP自动扣款1305元。由于购票数量不少,杨女士未再仔细核对订单明细和扣款金额,“4张票差不多1000多块钱,我没察觉出什么异样。”

“要不是朋友提醒,平白无故多付了钱都不知道!”杨女士说,最近听人说这种抢票软件挺坑的,她赶紧回去仔细检查订单。这一看,傻了眼,4张火车票总价只需1145元,APP擅自多扣了160元,即4个40元的加速包。

市民王先生也被“加速包”暗算了。1月6日,他通过智行APP预约购买2月4日上海—河南鹤壁K1102次车票。完成预约后,订单页出现“好友加速”和“手动加速”两个选项。王先生发现,手动加速需要花钱,而好友加速只需分享抢票任务给好友,就能免费获得加速包。王先生赶紧邀请各路好友帮忙,在亲朋好友帮助下,订单购票速度达到了VIP最高等级,并获得了“优先出票特权”,这番操作让购票成功率从60%一路跃涨到90%左右,“免费升速,当时还觉得很划算。”然而,预约订单出票后,王先生竟被扣款177.5元,比车票原价高出36元,其中包括26元的加速包和10元的优先出票特权。

“我清清楚楚记得当时选了免费的低速抢票,这加速包费用从哪来的?”“辛辛苦苦找好友帮了忙,怎么还是要出钱?”杨女士和王先生怎么也想不明白自己在哪个环节“踩了坑”。而在“12345”市民服务热线平台上,不少消费者纷纷来电反映类似遭遇。


购票界面藏“陷阱”

“智行”APP套路何在,与前两年是否有区别?1月8日,记者下载软件,通过“12306”账号密码登录,以当时尚未开售的2月6日10:50上海南—广州的T169次列车为例进行亲身体验预约抢票,发现尽管界面相比前两年已有了较大变化,但核心套路一模一样,整个下单过程“陷阱重重”。

在APP抢票页,记者设置好起始地、日期、车次和坐席信息,点击下一步,页面出现多个可选项,包括“优先出票特权”“跨站抢票”“按出发时间段抢票”“抢票速度”等。记者聚精会神辨别,发现“按出发时间段抢票”已被默认勾选,系统自动将购票时间范围扩大到了9:00—12:00,若非留意,用户极有可能“被购买”其他非计划内的车次。及时关闭“按出发时间段抢票”按钮后,记者查看“抢票速度”一栏,其中包括低速、中速、快速、高速、极速和VIP六个等级,价格从免费至50元不等。记者将抢票速度设置为低速,并再三检查无误后,顺手点击底部“开始极速抢票”按钮下单。不料在支付页面,原价343.5元的硬座票,还是变为了383.5元。


△在支付页面,原价343.5元的硬座票,变为了383.5元。

哪里多出来40元?记者返回购票页面,检查每个细节。发现界面下方蓝色“开始极速抢票”主按钮上,一行极小的白色小字显示“成功率54.5% ¥40/张”,如不细看,难以发觉。这意味着,用户只要直接下单,就默认选择了40元加速包。能不能不选加速包?在“开始极速抢票”按钮上方,还有一行灰色的“低速抢票 成功率17.2%”的小字。记者尝试点击,发现是可以点击进入的。进入后,试图改选速度,页面又跳出极具诱惑性的提醒:“当前2784人在抢该线路,低速抢票很有可能抢不到!”这行提醒下方,诱导还在继续:右侧的“高速抢票”按钮是醒目的蓝色,左侧“低速抢票”按钮则是灰色,让人误以为无法点击。记者坚定地点击“低速抢票”,这下总算来到原票价的支付页面。


△尽管默认是免费的“低速抢票”,但界面下方蓝色“开始极速抢票”主按钮上,一行极为隐蔽的白色小字显示“成功率54.5% 40/张”,即默认选择了40元加速包,如不仔细看难以发觉。


△记者尝试改选速度,页面又跳出极具诱惑性的提醒:“当前2784人在抢该线路,低速抢票很有可能抢不到!”这行提醒下方,诱导还在继续:右侧的“高速抢票”按钮是显眼的蓝色,左侧“低速抢票”按钮则是灰色,让人误以为无法点击。

记者反复体验,不管是已经售罄的车次设置“抢票”,还是尚未开售的车次“预约抢票”,40至50元的加速包总是默认勾选,且难以回避。但事实上,就以记者尝试的2月6日T169次列车来说,1月9日,该车次车票开售后近一天,记者发现票量充裕,完全没有必要加速。软件界面上所谓的成功率没有任何依据,其实是诱导消费的噱头。


抢票软件谁来规范?

记者在“12345”进行了粗略统计,仅1月1日至8日,关于“智行”的投诉就有数十起;另一个名为“铁友”的抢票软件,也有部分投诉。记者查询发现,“智行”的开发企业“上海蒜芽信息科技有限公司”和“铁友”的开发企业“上海顺途科技有限公司”法人是同一人。

“智行”为何对反复曝光无动于衷?1月8日下午,记者来到“智行”位于长宁区临空园区的办公处。但一名保安将记者拦在前台,坚称楼内没有名为“蒜芽”的企业。记者交涉了近两个小时,始终无法入内采访。1月9日,记者联系上了“智行”的相关人员,她向记者表示,“加速是由用户自愿选择的,然后才会有费用提示,确认后才能继续,并非是默认勾选”“相关收费已明确提示,不存在投诉中说的欺骗、不知情等说法”“在抢票说明中也注明了一旦出票成功,附加产品不可退,因而退票时加速费不退”等等。言下之意,“智行”在软件功能设置上没啥问题。

市民于先生在向“12345”的投诉中,明确指出“智行”存在乱收费,希望有关部门查处。但记者看到,市场监管部门介入调查后,认为“未发现举报人反映的违法行为”。同时,铁路部门也表示,“无法管理第三方购票平台”。监管部门的态度,也许就是“智行”我行我素的“底气”所在。

另一方面,今年,“12306”反复强调已屏蔽多个抢票软件。中国铁道科学研究院12306技术部主任单杏花此前在媒体上介绍,人工刷新网页的速度和次数是有限的,而机器或软件自动刷新网页的速度可任意设置,极容易将12306服务器内存空间占满,降低旅客手动查询火车票的速度,进而导致系统延迟。为此,他们推出验证码、限制抢票方IP地址访问速度等技术手段进行控制。

在这种情况下,抢票软件的“加速包”还可信吗?记者询问了身边多名购买火车票的人,他们表示,12306推出候补购票功能后,抢票软件已经不好用了。据介绍,部分票源紧张的线路,若旅客遇到车票售完的情况,在12306官网或者APP选择候补购票并支付预购票款后,如有退票、余票,12306系统将自动为其购票,且按先来后到分配。据中国铁路总公司消息,1月3日全国已发列车车票候补兑现率达80.5%,1月2日为80.1%,1月1日为82.7%。

在这样的背景下,“智行”仍然暗搓搓地收取“加速包”费用,合适吗?

栏目主编:毛锦伟 文字编辑:毛锦伟 题图来源:图虫创意 图片编辑:项建英
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