8月，在紫竹高新区的地界上，占地600亩的兰香湖正式开挖。不久的将来，这座被称为“闵行第一湖”的周边，不仅将为商务技术人员提供高端绿色的办公环境，也将为青年家庭带来健康环保的生活方式。随着闵行南部科创中心的建设，一座令人向往、充满活力的“生态硅谷”呼之欲出。

紫竹园区

遥想当年，也就在附近的江川地区，上世纪五十年代曾崛起过上海第一个工业卫星城，聚集了闻名遐迩的重工业“四大金刚”——上海电机厂、上海汽轮机厂、上海锅炉厂和上海重型机器厂，被称为新中国工业文明的摇篮。几十年来，紧紧抓住工业化、城市化带来的机遇，闵行区不仅在经济数据上高歌猛进，还在区位上从近郊变成了辅城、新城，后来又进升为中心城区拓展区、主城片区，一步步从“边缘”走到了“舞台的中心”。

“以产兴城，以城带产，产城融合”——这既揭示了闵行几十年快速发展的奥秘，也对地区新一轮转型升级提出了更高要求。眼下，作为上海市唯一的国家产城融合示范区，闵行区正在精心描绘一幅产城融合的“工笔画”，积极推进城市发展方式的新转变和城市功能提升的新跨越，力争早日建成充满活力、高效便捷、环境优美、城乡融合、社会和谐的生态宜居现代化新城区。

锦江乐园全貌

“创”出一个个新增长点

最近，世界人工智能大会刚在沪落幕。作为全市功能布局中杀出的一匹“黑马”，闵行马桥人工智能创新试验区让当地人自豪不已。

可以想见，在不久的将来，马桥镇将成为闵行产业发展的又一重要增长板块。瞄准大势，提前布局，让前些年有些沉寂的马桥镇获得了新的发展机遇。

旗忠森林体育城网球中心

一路走来，闵行区秉承敢为人先、大胆开创的精神，培育出了一个个重量级的新增长点和全新功能板块。

“大紫竹”板块是闵行重点发展的区域，也是闵行南部科创中心的承载区。片区核心上海紫竹科学园，建立于2001年9月12日，迄今是全国唯一一家以民营企业为开发主体的高新技术开发区。

如今，瞄准“产城融合”的要求，闵行重点围绕紫竹高新区，正在努力建设高科技产业集聚、基础设施完善、商住功能齐全、企业信用良好、环境优美的上海南部科技创新中心和现代高科技城。

正在精耕细作的“大虹桥”板块，更是不容小觑。上个月，37个重大项目签约落户闵行南虹桥，预计投资总额近300亿元。截至去年，南虹桥落户企业已有4000家，随着长三角一体化和进博会溢出效应的进一步释放，总部集聚过来的趋势将明显加快，预计2020年将达到200家。这里将成为闵行两个城市副中心之一——虹桥城市副中心，也将是闵行服务长三角一体化战略的新高地。

上海新虹桥国际医学中心

悄然崛起的新虹桥国际医学中心，就是大虹桥板块“孵化”的新亮点。中心被业界形容为“医疗自贸区”，目前已构建1个医技共享平台，引进8家医疗机构，将承担起服务长三角一体化的使命，未来值得期待。

“大虹桥”现代服务功能区、“大紫竹”科技创新功能区，再加上“大浦江”城乡统筹功能区，闵行区通过多点布局、组合发展，努力走出一条“推动功能区有机组合，促进职住平衡和城乡一体化发展”的产城融合示范之路。

浦江郊野公园

“转”出新一轮发展空间

今年上半年，位于颛桥镇的金地威新科创园小小“火”了一把，那里新建的28幢厂房吸引了一大批跨国企业纷至沓来“抢”厂房。这个园区的原址，是一家倒闭的电子元器件大厂。这个地块的“涅槃重生”，只是颛桥镇推进“3+10”个地块成片转型的案例之一。

无独有偶。位于外环附近的原九星市场，曾经集聚了上万家经营户，如今，这里即将开工建设全新业态的“九星城”。未来，这片土地上不仅将崛起国际一流的家居城，还将有高端生活区、商业商务区等，为大都市繁荣繁华再添浓重一笔……

虹桥地区

其实，这并非颛桥镇、七宝镇的“不约而同”，而是整个闵行区全面推进存量转型、产城融合的统筹之举。

过去二三十年，闵行区在经济建设上快速前进。但近些年，随着土地资源瓶颈的日益凸显，探索统筹经济发展、统筹城市发展这“两个统筹”，成为破题之举。

三年前，《闵行区统筹区域经济发展工作方案》出炉，闵行在全市率先探索机制、规划、资源、模式、招商、政策方面的“六大统筹”，建立区级层面的资源统筹、高效配置、产城融合、协同发展新机制，实现全区产业发展的“一盘棋”。

目前，闵行区已制定存量资源转型发展三年行动计划，明确“18+2+X”（18个成片区域、2个重点区域及若干零星区域）转型方案, 梳理盘活土地、厂房、楼宇等资源，加快推进马桥产业园、梅陇力波啤酒地块、南滨江沧源科技园等成片区域转型，推动七宝天能电子、莘庄黎安智谷等零星地块实现资源盘活。

莘庄地铁南广场的闵行春申文化广场

“以统筹经济促进发展方式转变和产业创新升级”，正是闵行建设国家产城融合示范区研究和实践的重点。

“融”出活力互动新城区

几天前，开市客大陆首店在闵行开业，火爆程度引发空前关注。这不禁让人联想到了这两年闵行商业综合体“开一家火一家”的情形。

七宝老街

分析背后原因，当地有关部门认为“这是弥补历史欠账的结果”。过去一二十年，闵行中高端商业缺失、本地消费供给不足，那时的徐家汇可以说是闵行的“区外经济中心”。这几年，随着仲盛商城、龙之梦、莲花国际广场、虹桥天地、七宝万科、万象城、爱琴海购物公园等一大批商业综合体的开业，“来闵行”购物成为了新潮流。这些商业综合体形成的互补共享的“商圈之链”，不仅让相当部分的远郊地区消费人群驻足，还吸引了市中心各区的年轻群体来体验、消费。

闵行区在推进国家产城融合示范区的实施方案中，重点提出要“以破瓶颈补短板促进城市功能提升和生态环境改善，以共建共享促进公共服务均等和城乡融合发展”。为此，闵行区全力实施宜居宜业工程，补齐教育、医疗、文体、养老、交通、环境等领域的公共服务和城市功能短板，营造诚实守信自律互信的社会信用环境，打造能“留住高端产业”的城市配套。

整治后的河道

“在闵行的几大短板中，交通短板排在第一位。”当地干部坦言，闵行地处上海中心城区西南，与浦东、松江、徐汇、长宁等7个区接壤，承担了50%左右的过境交通，每日上下班高峰期拥堵是常态，莘庄更是全上海最堵区域之一。为了补短板，闵行在2016年专门制定了《闵行区综合交通管理补短板三年行动计划》，动用多方面力量绘出了一张全区堵点地图，并研究制订了10多种办法进行针对性破解。2017年，虹梅南路高架、嘉闵高架南二段两条快速道的开通，大大缓解了S4、沪闵路、中春路等道路拥堵状况。2018年，在全面打通58条“断头路”的基础上，闵行又及时启动了新三年28条“断头路”建设计划……到去年底，闵行区全路网密度已达到4.41公里/平方公里。

生态建设上的大手笔，更是让这座城市变得更“绿”、更“清新”。目前，闵行区的森林覆盖率居于上海第二，仅次于国际生态岛崇明，人均公园绿地面积已达到10.35平方米；到2020年，闵行全区公园数量将由2018年的31座增加到100座，城市绿道则由2015年的3.8公里增加到150公里，中心城区主干道力争达到“可席地而坐”的标准。

闵行体育公园里的晨练。

闵行教育事业的快速上升，也让外界赞叹。这几年，闵行全面推进学区化集团化办学，并和上海交大、华东师大、上外、上师大、华东理工、上海中医大、协和教育集团、世外教育服务公司等合作，引进了5所市实验性示范性高中，家门口的好学校越来越多。

勇于直面发展中遭遇的瓶颈和短板，推动产业、城市、人文之间的活力互动、融合渗透，闵行正在“产城深度融合”之路上铸造核心竞争力。