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张家港—长三角一体化新锐之城③ 打造“经济升级版”,张家港“高质量发展”发力实干
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来源:上观新闻 作者:孔令君、于量、陈永泽、彭旌轩 2019-08-21 08:00
摘要:智能制造成为张家港推动工业经济转型的重要抓手。近年来,张家港市加快了工业智能改造升级步伐,在政策引领、企业服务、项目推动、标杆树立等方面着重发力,打造智能工业升级版。抓牢供给侧结构性改革这条主线,引导冶金、化工等优势传统产业加快提档升级,鼓励企业开展智能化改造。

还是从大江说起,浩浩荡荡的万里长江在奔流入海前在张家港拐了最后一个大湾。这个大湾和江中的双山岛为张家港港带来了终年不冻不淤的天然优势,成为张家港经济发展的“聚宝盆”。张家港口岸货物吞吐量连续多年位居全国县域口岸之首。

 

    

(张家港口岸)

 

依托港口优势,从上世纪90年代起,张家港市大力实施“以港兴市”战略,综合实力连续多年稳居全国县域经济百强榜前三甲,获得200多项国家级荣誉称号,从长江边上的一块“边角料”成长为“明星城市”。

张家港因水而生、以港而兴。随着沪通铁路和疏港铁路的建设,张家港港口迎来向公铁水联运枢纽转型的新机遇,同时也面临长江岸线高效利用和生态环境保护的现实压力。这些都对张家港港口功能和经济升级提出了新要求。在长三角一体化发展提档加速的大背景下,如今的张家港正瞄准新经济、新产业,着力打造“港城经济升级版”。

 

智能制造、氢能产业,打造经济升级双引擎

近年来,张家港市一直把转型作为最紧迫的任务。今年3月,《张家港市创新型县市(市)建设方案(2018-2020)》新鲜出炉,画定了今后三年张家港“科技支撑产业发展”的路线图。《方案》把打造“港城经济升级版”这个大目标详细拆分成29个创新指标、22项重点任务和14个科技支撑产业发展重大项目,同步推进,齐头并进。

根据方案,3年内,张家港本级财政科学技术支出将达到16.6亿元、年均增幅达到15%,占比达到财政一般公共预算支出的7%,企业享受研发费用加计扣除优惠政策获得税收减免3.9亿元,高新技术企业所得税优惠额8.6亿元,科技金融引导基金总额达180亿元。

 

    

(5月30日,张家港市召开智能工业千企推进大会)

 

智能制造成为张家港推动工业经济转型的重要抓手。近年来,张家港市加快了工业智能改造升级步伐,在政策引领、企业服务、项目推动、标杆树立等方面着重发力,打造智能工业升级版。抓牢供给侧结构性改革这条主线,引导冶金、化工等优势传统产业加快提档升级,鼓励企业开展智能化改造。

张家港市出台《智能制造三年行动计划(2018-2020年)》,实施智能制造“五大工程”和“155”计划,从示范项目、智能车间、两化融合贯标、平台培育等五个方面进行政策扶持,三年将投入财政资金5亿元,预计撬动企业投入200亿元,扶持力度达苏州地区最高水平。伴随政策出台,今年企业智能制造项目申报量达去年3倍,华为、工信部电子五所、商汤科技、徐工信息等服务商主动加强与张家港市对接,起到了良好的引导作用。

 

(中车氢能源揭牌仪式)

 

值得注意的是,氢能产业是张家港打造“港城经济升级版”的又一发力点。今年7月,张家港市人民政府印发张家港市氢能产业发展规划,旨在进一步明确张家港氢能产业发展方向与重点,优化产业布局,加强政策引导,更好地集聚国内外优质资源要素,打造“中国氢港”,实现张家港氢能产业跨越式发展。

近年来,张家港市氢能产业发展迅速,形成了良好的产业基础。据介绍,张家港涉氢企业累计有20余家,坐拥多家处于国内领先地位的氢气储运装备企业和创新能力较强的氢燃料电池企业。2017年,张家港市氢能产业产值约53亿元。另一方面,张家港制氢资源丰富,主要来自化工、钢铁等行业企业工业副产氢的利用,对于提高资源利用率、发展循环经济、促进节能减排均具有重要意义。

根据规划,到2035年,张家港氢能产业力求在国内居于领先地位,氢能产业由示范带动转向市场拉动,氢能产业链产值规模突破1000亿元,并最终建成具有全国影响力的“中国氢港”。

 

新风口中酝酿发展动能

20多年前,张家港“抢”下了国内第一个内河港型保税区,成为张家港“以港兴市”的战略起点。今时今日,站在现代供应链的风口,张家港保税区亦正为“港城经济升级版”赋能。

位于张家港保税区的物润船联,是一家以船联网为基石的新三板上市公司,也是中国首家上市的水陆联运第四方智慧物流专业方案提供商。公司旗下运营的“水陆联运网”是一站式水上智能物流平台,解决了水上物流信息不对称、资金流动不畅、船舶货物运输方位不清和运输到货不及时等问题,提高了配载效率,降低了物流成本。

用物润船联董事长朱光辉的话来说,他们所做的是货运版的“滴滴打船”。通过物润船联的平台,用户可以跟踪船舶的位置,能看到船期、货盘、船东真实档案等信息,货主还可通过平台直接联系船东:“平台省去了中间环节,既减少了货主的物流成本,又让船东揽到了更多业务。”

 

    

(物润船联水上智能物流平台)

 

目前平台实现在线运营船舶16万条,跟踪服务车辆500万辆,注册用户超过21万人,已加盟企业超8万家,为加盟企业降低物流运输成本平均达到15%—20%,采购成本降低10%—15%,供应链交易管理成本降低8%—10%。

利用科技和信息化手段,降低物流成本,提高运行效率,提升发展质量,正成为促进张家港保税区港口物流转型升级的重要突破口。

2018年,张家港保税区的发展动能更加强劲。总投资超100亿元的PPG三期、庄信万丰汽车催化剂、贝内克长顺、胜牌润滑油等20个优质项目实现开工,总投资超60亿元的霍尼韦尔UOP工程研发中心、陶氏新材料、芬美意、IFF、长华科技等18个项目实现竣工,总投资超80亿元的杜邦中国制造基地、中车氢能源、丹麦海虹老人、龙蟠科技等8个优质项目签约落户。

   

 

(张家港保税区汽车整车进口口岸)

 

招商突破作为关键抓手

一个项目就是一个新的增长点,一批项目就是一个新的增长极。吸引高质量投资、建办高质量项目,已成为张家港当前经济工作的“一号工程”。

近年来,张家港市以“招商突破年”为引领,掀起新一轮产业招商、项目建设热潮,围绕化合物半导体、高性能材料、新能源汽车、人工智能等战略性新兴产业开展精准化招商,为转型升级和高质量发展积蓄强大后劲。先后引进了长城宝马“光束汽车”、中车氢能源等一批旗舰型项目,还引进了一批领先全球的细分行业项目,如加特可汽车变速箱、采埃孚和麦格纳汽车零部件、不二越工业机器人、芬美意香精香料等,全市新兴产业投资占工业投资比重达90%,新兴产业产值占比达47.5%。目前,全市累计拥有企业技术中心183家,其中国家级2家、省级49家、苏州市级132家。

“我们把招商突破作为发展突破的关键抓手,以敢打敢拼的精神和坚韧不拔的毅力,聚焦聚力抓招商、引资金、上项目,加快补上项目建设的短板。”张家港市市长潘国强说,打造张家港经济升级版,必须精准破题,务求实效,开辟发展新境界;张家港市将抓住未来3条高铁交汇的优势,构筑从“以港兴市”到“港铁联动”“双轮驱动”的全新发展格局,持续完善以“沿江经济带”和“创新集聚环”为主体的“一带一环”架构,全力打造港产城融合发展的创新型城市,书写好高质量发展的张家港篇章。

 

文末彩蛋:“创未来等你来”宣传片

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下集预告:明天请看【张家港——长三角一体化新锐之城】之四:生态宜居城,厚植绿色发展新优势!

栏目主编:王娜 文字编辑:廖诗琪
图片来源: 张家港市委宣传部 
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