当地时间2019年7月3日，波音宣布提供1亿美元资金，以向受到狮航610航班和埃塞航302航班悲剧事故影响的家庭和社区提供帮助。

这些资金将被用于支持受影响家庭的教育、困难补助和生活开支，以及社区项目和受影响社区的经济发展。波音将与当地政府和公益组织开展合作以帮助满足这些需求。

据介绍，这一初步投资将在未来几年中逐步完成，波音将在未来公布更多信息。

此外，波音方面还表示，根据波音员工慈善捐赠的标准流程，公司员工也可以捐款支持受到事故影响的家庭和社区，波音将对员工捐款匹配等额的公司捐款，此举截至于今年年底。

波音一位发言人称，此举与两起空难遇难者家属提起的诉讼无关。

2018年3月的印度尼西亚狮航空难和10月的埃塞俄比亚空难共计造成346人死亡。据统计，遇难者家属向波音提起的诉讼已超过80多起。

外媒报道称，消息公布后，23名埃航空难受害者家属代表律师罗伯特·克利福德（Robert Clifford）立刻指责波音，“波音公司说要给社区钱，这是什么意思？是预付款？谁是合法的索赔人？流程是什么？教育具体指什么？波音的声明带来的是更多问题。”

罗伯特透露，许多受害者家属不接受波音的这项决策，“说的好听点，这是一种姿态，说的难听点，这就是象征性的努力，目的是解决这些家庭最不关心的问题。家属更希望得到的不是现金，而是他们遇难家属在失事地点的遗体。而波音在处理这件事情上，是极其缓慢的。”

波音此前曾表示，监管和法律方面的考虑制约了其分享两起事故发生时情况的能力，这让许多人不满。

美国联邦航空管理局（FAA）最新声明指出，波音737MAX机型复飞没有时间表，只有彻底评估这一机型是安全的，禁令才会取消。

更糟糕的是，随着调查的深入，更多波音公司存在的问题被曝光。最新消息显示，波音787梦幻客机也涉嫌在生产过程中偷工减料，该机型的引擎灭火系统开关在“个别情况下”会有故障。