上海海关昨天联合中远海运集团、上港集团及上海市报关协会，召开“进一步优化跨境贸易营商环境，推动大数据平台建设”企业宣讲会，共同倡议上海11万家跨境贸易企业为参与建设跨境贸易管理大数据平台增添力量。据悉，跨境贸易大数据平台自2018年1月启动建设后，目前已汇聚生产、贸易、物流、税务、工商、外汇等各方数据7亿多条，并与“单一窗口”、船公司和港务部门实现无缝对接，现参与试点的包括上汽大众等28家企业。

上海洋山四期自动化码头。（李晔 摄）

2018年1月2日，上海海关正式向上海市委、市政府提出了建设跨境贸易大数据平台的构想并获得大力支持。2018年1月18日，上海海关会同中远海运、上港集团联手启动大数据平台建设。平台探索建立智慧通关新模式，企业不仅能自主提前申报，还可提前安排提箱计划，实现“优享订舱”和“靠泊直提”。这也是目前全球最先进的通关模式，通关效率也是最快的。今年以来，上海海关通过推广“提前申报”、建立“容错机制”、精简随附单证、优化税收征管、优化实货监管、再造通关流程以及推进跨境贸易管理大数据平台建设等7项举措，跨境贸易营商环境和通关时效进一步优化，今年一季度，上海关区进、出口整体通关时间分别较2018年缩短了31%和23%。

上海口岸是全国第一大汽车进出口口岸。图为上海海通国际汽车码头进出口车辆。（陈君言 摄）

大数据平台试点企业之一上汽大众告诉记者，“海关大数据项目的理念打动了我们，整合发货人、收货人、海关、港区、承运商的信息，直接通关，这就是未来通关的发展方向”。而另一家试点企业中远海运集团举了一个实例，一票来自荷兰的货物，抵达上海港前2天，客户就已实现货物申报，并在次日获得放行。由于这票货物抵港前已完成单证放行的工作，因此在卸货后不到20小时，客户就可提货离港。相较于以前的货到之后再向海关申报，查验，再与船公司、港口完成各种交接手续，现行流程有了大幅优化，耗时也从原来的130个小时大幅缩短至20小时内，物流服务的客户体验度有了质的提升。