本届车展，丰田汽车量产纯电动车C-HR/奕泽IZOA EV车型全球首发。全新RAV4荣放、ALPHARD埃尔法双擎、VELLFIRE威尔法双擎等众多车型也一同展出。

过去一年，伴随着TNGA首款SUV C-HR与奕泽IZOA的上市，丰田品牌旗舰轿车AVALON亚洲龙与主力量销车型COROLLA卡罗拉、LEVIN雷凌先后引进中国市场，相关车型的混合动力版本的引进也在加紧筹备。

2019年丰田将加快电动化产品阵营扩充。本届车展上，量产纯电动车C-HR EV与奕泽IZOA EV全球首发。正如丰田的混合动力车型被称作“双擎”那样，本次引进的C-HR EV与奕泽IZOA EV被命名为“E擎”，借助多年积累的电动化技术与革新性的TNGA架构，实现环保性能与驾驶乐趣的高度融合。2020年正式上市后，将有更多消费者体验到丰田先进的电动化技术。

将于今年内上市的全新RAV4荣放，自1994年一经问世便受到全球用户的关注与支持，截至今年2月底全球累计销量已突破900万台。2009年引进之后，RAV4荣放在中国市场业已走过10个年头。本次改款通过搭载TNGA混合动力系统与全新四驱系统的组合，实现优秀的加速性能与燃油经济性。全新动力系统组合赋予RAV4荣放更加出色强劲的越野通过性能。

此外，本届上海车展丰田还带来ALPHARD埃尔法与VELLFIRE威尔法的混合动力车型。其中，ALPHARD埃尔法由3.5L V6发动机变更为2.5L混合动力系统，在大幅降低燃油消耗与二氧化碳排放的同时，配合全新的Toyota Safety Sense智行安全系统与电子车内后视镜，进一步提高车辆静谧性、安全性与使用便利性，带来如同头等舱般的乘坐感受。VELLFIRE威尔法 双擎被称为“皇冠座驾”，今后将与ALPHARD埃尔法 双擎共同为中国的消费者提供超越豪华轿车的“尊享奢华空间”。

丰田认为“新能源车只有普及才能对环保做出贡献”。除“电动化”产品阵营的扩充，丰田在各个领域积极推出多种多样的举措。前不久刚刚宣布无偿提供20多年研发混合动力车辆积累的23740项电动化技术专利，这些专利是涉及油电混合动力外插充电式混合动力纯电动燃料电池等多种电动车研发所必备的核心关键技术。丰田希望以此举为契机，促进全世界的电动车研发与市场投入，为削减二氧化碳排放、控制全球气候变暖做出贡献。同时，氢燃料电池车（FCEV）是“终极环保车型”，2017年丰田首款量产氢燃料电池车MIRAI开始在中国道路环境下进行实证实验。目前包括FC柯斯达在内，氢燃料电池车型的引进工作也正在积极探讨之中，未来将陆续向中国消费者公布。

从产品阵营的扩充，到技术专利的开放，丰田以多种举措并进的方式，切实推进向“移动服务提供商”转型。在首届“中国国际进口博览会”上，丰田以e-Palette为代表对未来社会进行提案，这些新的出行方式的提案也将运用到2020东京奥运会/残奥会。不仅如此，丰田还计划将东京奥运会期间积累的经验运用到北京2022年冬奥会和冬残奥会，与国际奥委会、国际残奥委会以及北京2022年冬奥会和冬残奥会组织委员会紧密配合，助力大会能够取得圆满成功。