“这笔金融服务费我也付过，是不是被‘忽悠’了？”“我前后两次购买了奔驰车，都被收取了金融服务费，加起来有1万元！”　　

随着西安奔驰女车主维权事件的不断升级，汽车销售中的一些“猫腻”引起了广泛关注。近日，申城“12345”市民服务热线就收到大量市民的电话，反映在贷款购车时同样被收取了“金融服务费”，金额从三千至一万不等，品牌也涵盖了多个主流车辆品牌。

对于这笔莫名其妙被收取的费用，消费者表达不满之余，更关心：“车已经买好了，还有可能退吗？”

同是微信转账惹人疑

4月14日，市民袁先生致电“12345”，反映他去年购车时，也支付了一笔3500元的“金融服务费”。　　

袁先生回忆，去年9月，他在汶水路上的上海“沪仑隆祥”别克4S店预订了一辆别克威朗。他看中的车型，原价18余万元，4S店给出了现金45000元的优惠，折后车价140900元。“我舍近求远，从嘉定赶去汶水路买车，就是冲着优惠较多去的。”　　

可是，付140900元并提不走车。在袁先生提供的一份报价单上，罗列了除了车价外的一系列其他费用：包含有服务费1000元、车辆保险6500元、购置税12100元、上牌费1500元、临牌费200元，以及一笔金融服务费3500元，合计总价165700元。这其中，袁先生贷款84000元，其余的则通过各种形式支付。“我当时并不想贷款，但4S店极力劝说，不仅强调贷款是无息的，而且声称只有贷款买车才能享受上述现金优惠，无奈我只能答应并办理了分36期偿还的贷款。”据袁先生称，4S店明确告知他：上述各项费用没有讨价还价，如果不接受，那就不卖！　　

△袁先生提供的“报价单”。

在支付方式上，4S店还特意要求，金融服务费不能刷卡，只能通过微信等方式转账给销售人员。袁先生随后提供的微信转账记录显示，去年9月22日，他给一名翁姓销售人员转去了3500元。随后，去年11月，袁先生顺利提走了车。　

△袁先生提供的金融服务费转账记录。

“不看新闻我还蒙在鼓里”，听说了奔驰车维权事件后，袁先生特意翻出了当时的购车发票等凭证一一检查，发现这笔金融服务费最终并没有体现在发票上。这笔收费是否同样存在问题？

“明码标价”的“跑腿费”

不过，仔细比较以后，袁先生告诉记者，“我的遭遇和奔驰车事件不同在于：4S店收取金融服务费时没有隐瞒，是‘明码标价’的。”　　

记者找到了袁先生购车时的翁姓销售人员。听闻来意后，他向记者解释，这笔金融服务费是4S店收取的费用之一。之所以通过微信私人转账的形式收取，是考虑到客户的贷款申请有可能会不通过，因此这笔费用是安排在贷款获批以后，再另外单独收取。通过微信私人转账，操作上比较方便。至于收费是否合理，对方反问记者：“4S店帮忙联系银行，不需要购车者跑来跑去，提供了服务不能收钱吗？”　　

而且，这名销售人员强调，这笔金融服务费在收取时做到了“提前告知、明码标价”，从一开始就告诉了购车者。购车者如果觉得不接受，完全可以终止购车。　　

在“12345”热线平台，记者浏览相关投诉后发现，袁先生的遭遇比较具有普遍性。在申城，贷款买车时要收取“金融服务费”，已经是“明规则”，4S店收得可以说是“光明正大”。一些4S店，更是做到了将“金融服务费”开进了发票。　　

如市民韩先生上个月刚刚在嘉定区的“永达嘉沃”4S店购买了一辆沃尔沃V40。这辆车活动价159900元，但算上装潢费、保险、上牌费、金融服务费等各种费用后，车辆总价已接近20万元。其中，韩先生支付了12万元，剩余8万元贷款。在韩先生提供的发票上显示，其中仅金融服务费一项为9000元。在发票上，该项收费名目为“*劳务*金融服务费”。言下之意，属于提供了金融服务后收取的“劳务费”。

△韩先生提供的发票上显示，金融服务费一项为9000元，名目为“*劳务*金融服务费”。

金融服务费只是个“名目”

“12345”收到的相关投诉还有很多。如市民孙先生反映他于2016年和2017年相继购买了两辆奔驰车，两次被收取了金融服务费，而且未开具任何发票；市民蔡先生在闵行区上海利星汽车维修有限公司购买一款奔驰车时，也被额外收取了3000元的金融服务费；市民孙先生反映，在浦东上海恒销汽车销售有限公司购买比亚迪·秦轿车时，被索取了金融服务费2000元，是现金支付，没有发票……看起来，各家4S店对于金融服务费收多少、怎么收，并没有一个统一的标准。　　

4S店为何执着于收取金融服务费？本市一家4S店工作人员小戴向记者讲述了这笔费用背后的隐情。　　

小戴告诉记者，一方面，购车贷款通常是无息的，但实际上银行并不会提供真正的“无息”贷款，利息这部分通常由汽车厂家补贴。通过所谓的“无息”贷款，购车者省掉了利息，厂家和4S店有了销量，银行也有了业务，是个“三赢”的局面。比如说，消费者“无息”贷款了30万元购车，由于消费者后期不会支付利息，银行通常会扣去实际的利息后，将剩余的钱再打至4S店账户。这中间的扣除部分，就由厂家来补贴给4S店。但是，通常厂家对4S店的补贴并非足额，而是设有上限的，中间存在一个差额；另一方面，眼下的车市竞争激烈，为了提高销量，赚取厂家给予的销售奖励，4S店只能反复压低车价吸引购车者，活动价格甚至会低于厂家给予的价格。　　

上述两个因素作用下，4S店在车辆本身的销售上，极有可能是亏本的。这就需要设立种种其他“名目”给补回来，“金融服务费”就是其中一个。小戴告诉记者，“金融服务费和装潢费，是4S店保证卖车不亏的两大主要途径。”

“要回来”的可能性大吗？

奔驰车维权事件的持续发酵，令不少申城的购车者动起了脑筋：既然梅赛德斯—奔驰发表声明，称不向经销商及客户收取任何金融服务手续费，专家也说这笔金融服务费属4S店巧立名目的乱收费，是不正当收费，那能要回来吗？　

记者就此咨询了上海鼎力律师事务所所长赵山律师，他表示“基本不能要回的”。赵律师告诉记者，不管4S店收取这笔费用背后的目的是什么，但它名义上是因由贷款而产生的相关费用。高院对此曾有过规定，金融服务费（及其他名目）等费用，合计超过年利率24%的部分，人民法院不予支持。即年利率不能超过24%。从这个规定来说，目前4S店收取的费用并没有超限。4S店只要事先告知，不侵犯购车者自主选择权和知情权，购车者事后就很难索要回来。　

但也有法律界人士认为，根据2018年出台的《汽车销售管理办法》第十条的规定：“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。”据此，4S店自行收取金融服务费的行为无法律依据，对消费者而言属于不当得利，应予退还。此外，上海市消保委副秘书长唐健盛认为，车价外的增值服务当然可以收费，但消费需明明白白，4S店提供了哪些服务、按什么标准收钱要告诉消费者。　　

为消费者办理汽车消费贷款，4S店或许提供了一定的服务，但收费应与服务相符。且要提供消费者选择的权利，消费者觉得贵应该可以自行办理。4S店以“隐蔽”的方式，借此弥补利润上的损失，这显然不合适。