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【追踪】不按规定线路停靠、行驶,两长途大巴被停班各处罚3000元
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来源:上观新闻 作者:车佳楠 2019-02-26 06:00
摘要:市运输管理处依法约谈了涉事企业负责人,责令其立即落实整改;同时要求企业及时做好车辆维护保养及出车前的安全检查,避免出现途中故障和车载设备无法使用等问题;在营运过程中,要坚持以客为本,切实提高服务意识,做好相关服务工作。

2月14日,解放日报·上观新闻刊发《长途客运返程途中被换车,超员乘客坐“小板凳”苦熬近10小时抵沪》一文,报道江苏市民张先生反映春运返程期间遭遇长途大巴中途换车,自己一路坐小板凳回沪的遭遇。记者向多方核实,发现张先生被换车后搭乘的沪BK5583大巴未向宿迁客运站报备,所属客运公司无法提供视频证据,车主和司机均表示没有超员现象。为此,记者联系上海市交通执法部门展开进一步调查。

 

市交通委对此高度重视,道路运输处立即会同市运管处、市交通委执法总队对相关情况进行调查,并就调查发现的问题,依法对涉事企业上海中山交通客运有限企业作出处理。

 

客运公司解释:因并车过程混乱,致使乘客感觉有超员嫌疑

 

经调查,张先生反映的车辆为上海中山交通客运有限公司营运车辆。该公司相关负责人解释,由于当天从宿迁客运站发班回上海的车辆沪DR8727驾驶员在行驶过程中发现存在车辆安全隐患,考虑到安全问题,在经与沪BK5583驾驶员(同属该公司)商量后,将二车并一车发往上海,合并后载客人数57人,少于行驶证核定载客人数59人;可能因合并过程中场面比较混乱,致使张先生感觉有超员嫌疑。此外,当天在回沪过程中下着大雪,由于路况问题,致使车辆行驶12小时左右才到上海。

 

调查发现:驳客程序不规范,不按规定线路行驶

 

相关管理部门立即对有关情况进行核实。通过调看车载卫星定位系统记录发现,原车沪DR8727在服务区放下乘客后,确实前往汽车修理厂,同时汽车修理厂也提供了维修证明和有关发票。由于投诉人提供的照片无法清晰显示车辆超载,调查中未能掌握确切车辆超载证据。但是两车存在中途相互驳客程序不规范,且驳客过程中未向旅客做好解释,现场管控不到位。此外,上述两辆大巴在返沪过程中均被查出存在不按批准的客运站点停靠和不按规定的线路、班次行驶行为。

 

处罚:涉事车辆停班处理,各罚3000元

 

据此,市运输管理处依法约谈了涉事企业负责人,责令其立即落实整改;同时要求企业及时做好车辆维护保养及出车前的安全检查,避免出现途中故障和车载设备无法使用等问题;在营运过程中,要坚持以客为本,切实提高服务意识,做好相关服务工作。目前,已经对上述车辆作出停班处理。

 

市交通委执法总队对车辆存在的不按批准的客运站点停靠和不按规定的线路、班次行驶违规经营行为予以立案,并依据道路旅客运输相关法律法规予以两辆车各3000元罚款。

 

记者在此提醒,时下长途客运大巴安装车载视频还未普及,旅客在乘坐长途客车时,若发现司机存在违规操作的现象,要及时拍下能证明车辆超载、甩客等违规行为的照片和视频等证据,包括车号、司机营运证等信息,以便辅助管理部门展开调查取证。

栏目主编:褚觉美 文字编辑:车佳楠 题图来源:视觉中国 图片编辑:朱瓅
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