2月4日，除夕晚上18：00。记者在杏山路113号的上海市交通委执法总队六支队，感受了一顿平凡而特殊年夜饭。这顿年夜饭的背后，是一种敬业精神，是一种无私奉献。

一早8：30，今年42岁的上海市交通委执法总队六支队副支队长杨华樑，59岁的支队长陈谦带着三名队员——陈雨帆、刘秀江、李斌，便兵分两路，开始了一天忙碌的巡检工作。

经过几日连续的辛勤工作，杨队长喉咙已经沙哑，但依旧带病坚持上岗。他携上一壶热气腾腾的茶水，带着队员陈雨帆双人执法。六支队负责的普陀区和长宁区，作为长途汽车离开上海的主要出口，有一些道路两旁经常会有人扬招长途客运车辆， 这十分不安全。

杨华樑和陈雨帆检查长途汽车离沪的主要末端道路主要有两个方向：一个是交通路沿线——真南路——祁连山路沿线，这条线路往沪嘉高速方向；另一个是往京沪高速方向的武宁路沿线。今年巡逻的工作有了新变化——以人为本，换位思考。”从之前以执法为首要目的变为让乘客们平安回家是最为重要的。“在交通路沿线，杨队长告诉记者：“交通路沿线历年来都是到江苏河南方向的长途客车途径地，路边零零散散总有扬招的乘客，今年主要靠我们交通执法和公安交警平时加强路面巡查来劝导乘客到就近的客运站点购票坐车。”

提早一步，把工作做到位。来到上海火车站附近，尤其是往云南、贵州、四川方向，这些方向的火车票比较难抢，长途车班车相对较少，因此一些黄牛会将附近的店铺租下来变成“临时候车点”，组织一些非法营运车辆载客。杨华樑告诉记者，这些非法营运车辆大多是长途客运汽车淘汰下来的车辆，车况安全堪忧，因此需要严肃取缔。杨队长告诉记者：“今年，我们早做准备，在春运开始前，交通执法部门就与区春运办协商，由属地公安派出所和街道城管把附近店面收回，防止变相出租成为‘临时候车点’。”

之后，杨队长和队员又去了普陀两大购物地点，中环百联与环球港进行巡查，看一下人流量以及出租车和公交情况。一天巡查下来，情况基本正常，杨队长松了一口气，笑道:“今天运气不错。”

另一队人马——李斌和刘秀江，则上午去四个长途客运站检查客流情况，包括桃浦路的交通大众客运站、火车站附近的长途汽车客运总站、中山北路共和新路的中山交通客运站，中山北路沪太路附近的长途客运站。他们主要检查是否有因为没有买到火车票而滞留的乘客，如果发现有大量乘客滞留，上报给总队。除此之外，还要检查当天长途客运的售票情况、发车多少班。在即将发车的长途客运车辆前，刘秀江正在对车辆、司机的相关营运资质进行核查，同时对上车乘客的“实名制”信息进行抽查、核对。此外，在车辆即将发车前，交通执法人员李斌对司机和乘客进行安全提醒，尤其是“ 禁止酒驾，避免疲劳驾驶、超载和全员全程系好安全带。”下午，2名队友继续前往几个公交枢纽进行检查——普陀区中潭路、桃浦西站的公交枢纽，长宁区位于中山公园、上海动物园的公交枢纽。执法队员来到公交枢纽之后，李斌将电脑上实时运行的公交车数量与之前上报的数量进行核对，并对晚高峰时是否有充足车辆来保障运力。

下午16：30左右，结束了外出巡检工作，四名值班队员陆续回到单位，他们简单打扫了下卫生，杨华樑告诉记者：“2019年就快来了，我们在单位也得打扫下，干干净净迎接新年。”

即使在单位吃年夜饭，也得有“浓浓”的年味。晚上，杨队长下厨给队员们下了一大碗饺子，队员们也纷纷带来了自己准备的菜肴，大家围坐在办公室桌前，队员们相互举起手中的茶水共同碰杯。第一次在单位过年的陈雨帆，家人远在新疆，晚饭后他迫不及待地拿出手机，与远在老家的亲人们互通视频。面对家里人关切的询问，陈雨帆一一回答，视频中热闹非凡 远在他乡的亲人都想与他说几句话，叮嘱他要注意保暖和安全，他也挨个与大家拜年，报个平安。他告诉记者：“第一年在单位过除夕夜，有点想家。但一想到工作需要，心里也就没什么怨言了。”家住山东临沂的刘秀江也是第一次在单位过年，他与远在山东的父亲打了通简短的电话，电话里他微笑着说道：“爸爸，您别担心，今年和领导一起过挺好的。”没有复杂煽情的话语，却给父亲一剂定心丸。这一晚，因为要待命值守到凌晨0点，这两位年轻人就在单位的沙发床上“和衣而睡”了。

当别人与家人团聚的时候，有这样一群人，他们为了城市的安全，为了更多人的团圆，默默地坚守在岗位上。