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接轨大上海,融入长三角,是嘉善人几十年来孜孜不倦的追求
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来源:上观新闻 作者:张赟 2018-10-30 06:20
摘要:嘉兴正在抓紧学习上海,努力做到市场规则、政府办事规则“两个无差别”,产业配套条件、政府服务效率、人居生活环境“三个更好”。

我在嘉善县委办工作,今年1月31日被抽调到长三角区域合作办公室,开启了上海和嘉善“双城”工作和生活。说是两个城市,但就跟在一个城市同样方便,从嘉善家中出发,高铁不到半小时到上海、开车上高速1个小时就能到单位。这让我更加深切地感受到,正是与上海在空间上的“零距离”,让嘉善能够借船出海,实现小县大开放。

 

嘉善与上海有着千丝万缕的联系。接轨大上海,融入长三角,是嘉善人几十年来孜孜不倦的追求。十几年前,正当我们为“小县如何谋求大作为”所困时,2005年4月10日,时任浙江省委书记习近平来到嘉善调研,用“八八战略”这个制胜法宝为嘉善支招,要求“在主动接轨上海、扩大开放、融入长三角方面迈出新步伐”。十几年来,嘉善始终牢记习总书记教诲,确立并坚守“接轨上海开放发展”的战略思想,一张蓝图绘到底、一任接着一任干,着力推进以上海为重点的区域合作和以上海为窗口的国际合作,走出了一条依托大都市加快发展的特色之路,形成了“嘉善-上海”半小时经济圈、工作圈、生活圈,连续16年跻身浙江省利用外资十强县。在开放发展的带动下,嘉善有效撬动了县域科学发展,成为习近平总书记的基层联系点和全国唯一的县域科学发展示范点。 

 

嘉善区域开放度的持续提升,是嘉兴接轨上海的一个缩影。在长三角办工作以来,我亲身体会到嘉兴地区接轨上海的意愿更加急迫,两地高层互动更加频繁,区域合作更趋紧密,按下了接轨上海的“快进键”。5月,嘉兴党政代表团到上海学习考察,与上海青浦、虹桥管委会签订战略协议;6月,嘉兴在上海举办“2018上海·嘉兴周”,与松江区、金山区、青浦区共同编制了一体化发展三年行动计划。8月,嘉善、青浦区、昆山市、吴江区四地共同签订了11个专项合作协议,合力打造“环淀山湖战略协同区”。接轨大上海、融入长三角,圆的就是依托上海实现区域经济繁荣、社会文明进步之梦。目前,落户嘉兴的世界500强投资企业已累计达到81家,中德、中荷、中日、中法等一批国际产业合作园纷纷落地,人才净流入率进入全国十强,2017年嘉兴地区生产总值跨越4000亿台阶,人均GDP达到13917美元。

 

我们长三角办的人经常说我们吃的是“同心饭”、谋划的是“同心事”,长三角一体化不存在谁吃掉谁、谁压抑谁的问题,而是一个共同促进、互惠互利的关系。十多年来,通过主动接轨大上海、融入长三角,给嘉兴、嘉善带来的变化是全方位的、深层次的、历史性的,十年以前嘉善人到上海需要2个小时车程,现在只需要半个小时;从在上海看病不能报销,到住院直接报销,今年又实现了门诊直接报销,给老百姓带来的实惠是实实在在的、满满当当的。

 

打造全面接轨上海示范区,我们要在发展观念、工作理念、方法举措上与上海这一龙头同频共振,把接轨上海的理念深入到工作的每个细胞,内化成自觉行动。当前,嘉兴正在抓紧学习上海,努力做到市场规则、政府办事规则“两个无差别”,产业配套条件、政府服务效率、人居生活环境“三个更好”,重点对标上海自贸区、全球科创中心、虹桥国际商务区、扩大开放100条政策等,找差距、补短板,加快促进市场相通、交通一体、产业协同、人才互通。

 

打造全面接轨上海示范区,我们要发挥浙江省“四大”建设先锋队的作用,积极抢抓长三角更高质量一体化发展新机遇。接轨上海已不是嘉兴一时一地之事,已经成为了长三角一体化进程中的关键一环。交通互联互通上,我们把“沪嘉城际铁路”建设作为当前对接长三角一体化的一号工程,加快推进军民合用机场建设、省界断头路打通、沪乍杭和通苏嘉甬铁路建设等一批重大项目建设,着力以交通领先巩固区位优势、厚植发展优势。产业协同发展上,我们正积极谋划嘉兴G60科创走廊建设规划,高标准打造中新嘉善现代产业园、张江长三角科技城平湖园、海宁漕河泾开发区等一批与上海协同的产业平台,主动融入以上海为龙头的长三角“产业生态圈”。公共服务配套上,我们将在门诊直接报销试点基础上,加快推进民生“一卡通”,着力让老百姓更有获得感。

 

打造全面接轨上海示范区,我们要先行先试,勇当“弄潮儿”,以“最多跑一次”改革为牵引,着力打造营商环境最优市。目前,在优化营商环境方面,长三角三省一市在探索中形成了各自的特色优势,我们要树立最优化比对原则,对照世界银行《全球营商环境报告》,学习上海的“一网通办”、江苏的“不见面审批”等先进经验,纵深推进“最多跑一次”改革向民生领域、公共服务、事中事后监管等领域延伸,在借鉴创新提高中打造最优营商环境。

 

潮起海天阔,扬帆正当时。

栏目主编:孔令君 文字编辑:徐蒙 题图来源:视觉中国 图片编辑:雍凯
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