近日，多段关于“复兴号”列车的视频在网上热传，因国庆出游火爆，部分高铁出现超员情况，乘务员要求已到站的短途旅客下车，否则列车无法继续运行。为什么到站的乘客不愿下车呢？

“本次列车已无力运行” 怎么回事？

10月7日晚，一段“乘客挤爆车厢致高铁无法运行”的视频在网上流传。在贵阳北开往北京的G402次“复兴号”列车上，乘务员一再劝说无票乘客下车，但站满车厢过道的乘客仍无动于衷。

先上车再补票 无票乘客不愿下车

有乘客反映，由于很多人只购买短途票，想先上车再补票，导致列车超员报警。乘务员一再解释“本列车已无力运行”，超员会有危险，也告知乘客可下车换乘后面的其他列车。

随后，部分乘客表示理解并下了车，另一部分超员乘客被疏散到各个车厢，列车才又向石家庄站出发。由于石家庄站还有乘客上车，乘务员和乘警再次呼吁无票乘客下车。

部分乘客下车 被安排转乘其他列车

最终，部分乘客在石家庄站下车转乘，剩余无票乘客按规定补票。当晚21点59分，该列车抵达终点站北京西站。据乘客反映，此前下车的乘客也都搭乘其他列车抵达北京。

类似事件在国庆长假期间并非首次发生。此前，从福建三明北开往北京的Z72次列车出现因超员导致部分已检票的乘客无法上车情况。10月1日，从上海虹桥到北京南站的G108次列车上也发生因列车超员，乘务员劝说无票乘客下车的情况。

“复兴号”不能超载？

坐过普通列车的人都知道，普通列车有时会有比较多的无座旅客，但还是会继续运行。“复兴号”不能超载？如果能超载，比例是多少？超员严重又会造成怎样的危险呢？

为保证安全 “复兴号”不得超员20%

铁路专家表示，无论“和谐号”还是“复兴号”，都具备一定超载能力，一般可超重20%。只是“复兴号”在设计上更加以人为本，同时考虑运行的安全性和乘坐的舒适性。因此，对超载的限制更明显。

此外，相比“和谐号”，“复兴号”在设计上更加智能，加载超员自动报警功能，当达到一定旅客量时，会自动报警或停车；“和谐号”没有加装自动报警装置，从售票量源头就控制乘车人数。

面对列车严重超员 如何应对？

铁路工作人员表示，对于乘坐“复兴号”列车的乘客，如果想上车补票，需要与列车工作人员协商，工作人员视现场情况判定，不保证都能补票成功。

铁路方面提醒，想要上车补票的乘客必须服从工作人员安排。因为一旦超员到一定程度，不光是影响舒适度，还会影响运行安全。

安全不能“将就”。一些买不到票的乘客为了不耽误行程，想要先上车再补票，“将就”站一路的想法可以理解，但事关安全就不能“将就”。超员意味着危险，遵守列车安全规定，既是对公共安全负责，更是对自己的安全负责。