机场联络线运能明年初将翻倍

本报讯（记者张晓鸣）昨天，上海轨道交通市域线机场联络线迎来开通运营一周年。全新的“4+4”重联编组模式目前已完成所有实验，预计将于2026年年初上线运营。届时，机场联络线的运能将实现翻倍，有效缓解商务流与通勤流叠加带来的压力。

截至12月26日运营结束，机场联络线已累计运营5840小时，运送乘客1562.1万人次，日均4.28万人次，单日最高客流为6.81万人次，总开行载客列车48032列次。列车运行图兑现率99.9%以上，正点率99.9%以上。虹桥2号航站楼站、浦东1号2号航站楼站、景洪路站在日均进站客流中排名前三。

机场联络线运行速度高达160公里/小时，其行车组织与传统地铁有着本质区别。为此，运营公司联合卡斯柯进行专项攻关，在今年8月成功实现了从“分钟级”向“秒级”调整的飞跃。这一突破确保了在3至5分钟的高频发车间隔下调度依然精准高效，为后续多线联通奠定了技术底座。

数字技术的应用同样贯穿始终。中铁上海院为上海市域线搭建了智慧综合管理平台，这是国内首个覆盖全业务流程的市域铁路智能运维体系。中铁上海院“具身智能技术应用工程研究中心”技术负责人表示，这套完整的“数据底座”为车辆和设施设备建立“数字孪生”档案。运维中心未来可以利用人工智能算法提前预判潜在故障。

与此同时，机场联络线便民设施的覆盖面与智能化水平不断提升：开通之初，全线7座车站便同步实施闸机“常开门”模式，并在虹桥枢纽实现与地铁的“双向免安检”以及国铁的“单向免安检”；全线车站投用62组行李寄存柜，切实为携带大件行李的乘客“减负”；在虹桥、浦东枢纽站实现航班信息实时互联显示，并试点配备多语种翻译机，让中外乘客的信息获取与沟通无障碍。