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台客机迫降失败 高空重摔失事

2018年08月11日   03: 国内   稿件来源:解放日报  


■共搭载58人,已发现36具遗体■机上有两名法国人,无大陆乘客■已找到失事客机的一个黑匣子■受台风影响,澎湖当晚雷雨大风 综合新华社台北7月23日电 23日晚7时许,台湾复兴航空一客机晚间迫降马公机场失败。澎湖当地消防部门负责人表示,在客机失事现场已找到36具罹难者遗体,搜救工作仍在进行。客机上有两名法国人,没有大陆乘客。 台当局领导人马英九办公室发言人马玮国当晚表示,马英九第一时间得知复兴航空重大飞安意外伤亡状况,感到非常悲痛,要求相关单位尽速厘清案情。 台湾“飞航安全调查委员会”执行长王兴中23日夜间表示,复兴航班事故属于飞行安全事故,按规定由该委员会调查,将搜集相关资料后得出调查结果,现在猜测事故原因还太早。 台交通部门负责人叶匡时在接受记者采访时表示,目前已找到失事机上两个黑匣子中的一个。 王兴中表示,目前一共有9位同事准备登机赶往马公事故现场,尽快开展现场调查工作。明天一早还有第二批同事前往。除了寻找黑盒子,还将分组调查飞机结构状况、天气、航管等因素。 据台湾民航部门负责人介绍,这架复兴航空GE222班机原定下午4时从高雄飞往马公,受天候影响延迟至傍晚5时42分才起飞。飞机在落地时,因天候或其他因素要求重飞,但重飞迫降时失败。机上搭载54名乘客以及4名机组人员。出事班机属ATR72型飞机。 台湾复兴航空公司23日晚间召开新闻发布会声明,目前受伤旅客已分别送往澎湖署立医院、“三军总医院”澎湖分院接受治疗,旅客详细状况尚在了解中。 据复兴航空介绍,执飞该航班的为ATR72-500机型,机龄13年。据了解,正驾驶李义良今年60岁,而副驾驶江冠兴39岁,目前两人状况仍在查证中。李义良飞行经验22年,总飞航时数近22994小时;江冠兴飞行经验2.5年,总飞航时数近2392小时。 台“中央气象局”观测资料显示,澎湖当晚7至8时发生雷雨,最大阵风达8级。气象局表示,西南风与台风“麦德姆”本身环流合流,雨带落在澎湖附近。国台办主任向台罹难同胞表示哀悼如有任何需要愿全力协助 新华社北京7月23日电 据台湾媒体报道,23日晚7时许,台湾复兴航空一架从高雄飞往澎湖的GE222次航班因天气不佳紧急迫降时失事。 空难牵动大陆同胞的心。中共中央台办、国务院台办高度重视,立即启动应急机制,通过多种渠道向台湾方面了解核实情况。张志军主任向台湾陆委会主委王郁琦转达了大陆方面对罹难同胞的沉痛哀悼和对其家属及受伤同胞的亲切慰问,并表示,如台湾方面有任何需要,大陆方面愿全力提供协助。 海峡两岸关系协会当日晚也向台湾海基会发函,对罹难同胞表示哀悼,向其家属和受伤台胞表示慰问。【链接】复兴航空ATR72曾两次发生事故 根据记录,复兴航空过去曾发生ATR72型机的重大事故纪录。 1995年1月30日,复兴航空编号B-22717的ATR72型客机,载客从台北飞抵马公后,空机飞返不幸途中偏离航道,在桃园龟山兔子坑撞山坠毁。4名机组人员不幸罹难。 2002年12月21日,复兴航空编号B-22708的ATR72型机,执飞桃园国际机场至澳门时,在飞航途中出现积冰现象,在马公西南方约17公里处坠海,机上正副驾驶2人罹难。 另据不完全统计,不算这次空难,自1967年以来的47年间,澎湖海域已发生11起空难,共造成289人死亡或失踪。(据新华社电)