浦西滨江1路开通至今已近4个月，期间还经历过一次延伸运营。这条线路行走于徐汇滨江公共空间，以南浦大桥为原点，抵达长华路华泾路，被称为“最美公交风景线”，目前的客流量已经是运营初期的数倍之多。

新车型年内投入运营

滨江1路沿黄浦、徐汇滨江向徐浦大桥辐射，先后途经彼岸艺术空间、上海当代艺术博物馆、上海儿童艺术剧场、世博会博物馆、龙美术馆、西岸艺术中心等众多文化艺术场馆，是一条具有艺术人文休闲特色的线路。

“我们先期采用一级踏步的10米电动公交车，未来还将投入新车型，可运用智能辅助驾驶，加强车联网技术应用，支持智能调度，能对超速、驾驶员违操等情况自动发出预警提醒。这一车型目前正在研制，预计今年四季度可投入线路运营。”车队副队长谢鼎透露说。

票价为2元，其中有不少乘客是从轨交4号线南浦大桥站过来换乘，可享受换乘优惠，刷卡付费1元。据乘务员介绍，眼下工作日每天客流量为700人次左右，双休日天气好的时候，每天客流量能达到2000以上人次。

乘客中以中老年人和小孩居多，不少家长带孩子到徐汇滨江游玩，“色调明亮温馨，有多媒体信息屏，还有软化的座椅，车窗看上去明显比其他车辆来得大，看窗外风景特别舒服。”乘客刘先生对车厢设施很感兴趣。记者注意到，滨江一路云锦路丰谷路站，与轨交11号线云锦路站紧邻，互相换乘很方便。

日均客流成倍增加

为使浦西滨江1路线网得到优化，该线上月起已经延伸至长华路华泾路，营运车辆增至15辆，极大方便华泾地区的众多新村小区居民的出行，人们可以换乘到轨交4、13号线，不仅有益于缓解徐汇区南部区域道路拥堵压力，还方便就读华育、位育等学校学生的的出行。巴士公交透露说，自线路延伸以来，日均客流已达到2000余人次，为延伸前日均客流的5倍。

“滨江1路延伸后，我们可以乘车到徐汇滨江沿线兜兜，再远可以乘到南浦大桥一路逛到外滩。” 华泾四村居民孙老伯退休在家后经常和老伴外出走走，他高兴地说。李小姐表示，原来出门起码要换乘两次公交车，早出门多花时间不说，有时挤不上公交车还只能干着急，现在家门口有一条公交线路直达单位，一路还可以欣赏沿江的美景，赏心悦目。

司机师傅说，滨江1路没有延伸前，双休日出游的客流较多，延伸后吸引不少上班客流，部分上班族会放弃私家车而选乘公交来避开部分道路的拥堵。也有市民建议，希望公交营运企业能将头班车的营运时间适当提前一些，能方便更多的上班族和上学的学子们，让更多的人选乘公交，减缓道路拥堵压力。

根据计划，上海久事下属公交集团将以“宜出行、可感知、高效率、优品质”为总体服务目标，进一步优化调整滨江区域周边公交线网，规划建设新的贯通浦西滨江的特色公交线路，还计划开辟连接两岸滨江空间的越江线路，着力构建便捷、绿色、智能、舒适的浦西滨江地面公交网络。