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4月28日起,早高峰1号线北延伸段最短行车间隔缩至2分44秒
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来源:上观新闻 作者:李蕾 杨翊中 2018-04-26 14:58
摘要: 从4月28日起,1号线将启用新列车运行图,通过高峰时段增投列车,调整运行交路,实现工作日高峰时段1号线增能提效,进一步缓解客流压力。此举将缓解早高峰时段1号线北延伸段客流拥挤状况。

从4月28日起,1号线将启用新列车运行图,通过高峰时段增投列车,调整运行交路,实现工作日高峰时段1号线增能提效,进一步缓解客流压力。此举将缓解早高峰时段1号线北延伸段客流拥挤状况。

 

1号线启用新列车运行图后,工作日早高峰时段(7:00~9:00),将增投4列新车,最大用车数由47列增加至51列;原来的大小交路运行方式(小交路:莘庄站~上海火车站站,大交路:莘庄站~富锦路站)将调整为“莘庄站~富锦路站”单一交路。届时,1号线北延伸段“上海火车站站~富锦路站”运营水平与1号线“莘庄站~上海火车站站”保持一致,上海火车站站~富锦路站 区段内双向列车运行间隔由目前的 平均3分10秒 缩短至约2分44秒。

 

晚高峰时段(17:00~19:00),1号线也将增投4列列车上线,维持“莘庄站~富锦路站”单一交路。届时,1号线全线双向列车运行间隔由目前 平均3分21秒 缩短至 约3分钟。另外,4月28日起,工作日晚高峰后,目前1号线大小交路运行方式将调整为“莘庄站~富锦路站”单一交路。

 

启用新图后,1号线各站点的首末班车时间保持不变,工作日平峰时段及节假日全天列车运行间隔也均维持不变。

栏目主编:刘锟 文字编辑:刘锟 题图来源:视觉中国 图片编辑:邵竞
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