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中国第34次南极科考凯旋,第五座考察站为何选址恩克斯堡岛?
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来源:上观新闻 作者:俞陶然 吴佳妮 2018-04-21 12:01
摘要:恩克斯堡岛是南极科考热点区域,附近有美国、德国、意大利、韩国等多国考察站。

中国第34次南极科学考察队今天上午凯旋,乘坐“雪龙”号船抵达上海基地码头。南极考察围绕罗斯海地区恩克斯堡岛新站建设、南极环境业务化调查评估、南极大西洋扇区海洋环境综合考察三大任务,完成了78项调查任务和22项保障支撑任务,取得了一批重要成果。我国第五座南极考察站的选址奠基及前期建设任务已完成,所在岛屿是多国科考热点区域,它将推动我国南极科考进入国际前沿地带。

此次南极科考任务由“雪龙”号船和“向阳红01”号船联合组队执行。“雪龙”号船航次由257名队员组成,包括来自美、加、俄、泰、新西兰等国的13名外国队员。“雪龙”号船去年11月8日从上海启程,今天返回,历时165天,总航程达3.8万余海里。“向阳红01”号船考察航次由78名队员组成,在前期执行完大洋调查航次大西洋航段任务后,去年12月30日启程开展南极大西洋扇区海洋环境综合考察,今年2月14日返回智利蓬塔•阿雷纳斯港,整个航次历时53天,总航程5850海里。

 

中国第34次南极科考队领队、中国极地研究中心主任杨惠根介绍,考察队克服罕见的严重冰情和恶劣天气条件,为我国第五座南极考察站——恩克斯堡岛新站搭建了临时建筑和临时码头,实现了发电、通信、海水淡化等功能。考察队还按计划完成了新站基础测绘、生物生态监测、工程地勘、设计调研等任务。恩克斯堡岛位于罗斯海海域的维多利亚地、特拉诺湾,是南极科考热点区域,附近有美国、德国、意大利、韩国等多国考察站。在研究地球系统的能量交换、物质交换、圈层相互作用以及全球气候变化方面,罗斯海被科学界喻为“天然实验室”。南极最大冰架——罗斯冰架就在那里,是南极海洋与陆地相互作用的重要区域。我国在此建立常年考察站,可以开展极富科学价值的研究。

在南大洋业务化调查方面,考察队围绕国际关注的海洋微塑料、人工放射性核素、重要水团与环流、海洋生态系统等热点问题,在南极半岛海域、普里兹湾、戴维斯海、罗斯海等海域及沿“雪龙”号船航线开展了业务化调查,取得了多项重要成果:在南极半岛海域和戴维斯海,首次检测出微塑料;获取了普里兹湾冰间湖、埃默里冰架前缘海域为期一年的连续观测数据;在罗斯海采集海底地形数据4260公里、海洋重力数据4260公里、海洋磁力数据580公里;完成了水深资料空白区6000平方公里的全覆盖海底地形勘测。

 

考察队首次在西风带海域、阿蒙森海53万平方公里范围内开展了海洋站位综合调查,完成了5个断面、38个站位的全深度、多学科综合调查。其中,沿西经126度线的A2断面与B2断面相衔接,共横跨12.7个纬度,总长达1420公里,是我国南极考察史上最长的全深度海洋综合观测经向大断面。

除了南大洋科考的重要突破,我国还实施了固定翼飞机航空调查。此次南极考察首次实现“雪鹰601”固定翼飞机运载大规模人员进出南极中山站。“雪鹰601”总计执行80次起降,取得多项成果。在科研观测方面,“雪鹰601”共完成21个架次的飞行观测,累计飞行超过4.5万公里,观测区域覆盖东南极冰架系统、冰下山脉、冰下湖泊、深部峡谷系统等,获取了高质量的数据。在国际合作方面,“雪鹰601”先后到访英、美、澳、俄、法等国考察站;在澳大利亚南极局协助下,先期为中国第33次南极考察中山站越冬队员补给约2.5吨重的新鲜蔬菜及部分配件,并协助澳大利亚完成莫尔森站前期补给。杨惠根表示,通过与澳、俄、美、英等国的航空合作,我国正逐步搭建自己的南极航空网络,改变了中国南极考察的原有模式。

 

(照片均由王清彬摄)

栏目主编:黄海华 题图来源:视觉中国 图片编辑:雍凯
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