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红色流动风景线:911路新双层巴士重返淮海路
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来源:上观新闻 作者:李蕾 贺昉 2018-02-12 18:20
摘要:淮海路上的常规公交线双层车又要回来了!已经退役一个多月的911路双层车,2月13日投入最新款双层车重返淮海路,计划先推三辆,春节后再上五辆。

淮海路上的常规公交线双层车又要回来了!已经退役一个多月的911路双层车,2月13日,将投入最新款双层车重返淮海路,计划先推三辆,春节后再上五辆。

 

 

一个月前,911路敞篷式双层车因到了报废年限而撤出运营,令不少老乘客有点恋恋不舍。此次新车型迎客在即,使得淮海路上重新流动起了红色公交双层车景。

 

巴士四公司表示,新车改老车的敞篷为非敞篷,安全系数增加,乘坐舒适度及观光条件要比以前更优越。新911路行驶路段为武康路——老西门,和以前双层车的行驶路段保持一致,基本覆盖了淮海路上的最繁华路段。

 

车型是宇通双层客车,为国内双层车中的主力军。车身采用全承载金刚封闭环骨架结构,降低了车辆重心。整车长11.3米,宽2.55米,高4.14米,前门处造型像一条鲸鱼,张大着“嘴巴”,看上去特别神气。

 

车厢下层内高1.88米,上层内高1.72米。为方便观光并避免乘客产生压抑感,车内布置了超大玻璃,上层车厢内还选装了全景天窗;上层的地板与顶板设计高度为1.72米,这样乘客行走也比较方便。

 

乘客上车也很方便。新车采用一级踏步结构,乘客从车外进入车内仅需迈一步。车内布置的大功率背置式空调,制冷量大,采用风道送风,车内温度分布均匀,制冷效果有保证。

 

更值得关注的是,车内下层空间比老车优化,整车座位数达65个以上。车内结构采用无尖角设计,避免乘客出现碰伤。为了提高安全系数,车内还安装了防护栏。由于国标要求双层车只允许下层站立,此次双层车的下层地板与顶板设计高度1.88米,进入后感觉不逼仄,较为舒服。此外,上下楼梯的宽度加宽了,出现安全问题时可保证乘客的快速撤离。同时,该车型采用左短右长后视镜,同时结合补盲镜,有效提升驾驶视野,确保司机安全驾驶。

栏目主编:刘锟 文字编辑:刘锟 题图来源:巴士集团 图片编辑:邵竞
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