上周日，华东地区持续低温，不少地方降起了不多见的雪，这并没有阻挡越野爱好者的脚步。尽管大雪阻延了不少选手准时到达舟山，选手参赛率有所下降；尽管低温及爬高等难度因素，长距离组别的完赛率也不高，不过大多数参加“神行定海山”2018第三届东海大峡谷越野赛暨舟山首届山地极致马拉松赛的选手表示很过瘾，他们在雪地、雾气、小雨中，穿行在山脊线、机耕路等不同地形地貌上。

东海大峡谷越野赛创办于2015年12月，2017年1月举办了第2届，今年1月28日的赛事是第三年举办。赛事分为10公里、35公里、50公里（ITRA 3个积分）、75公里（ITRA 4个积分）4个组别，其中75公里组包括了舟山本岛海拔478、438、428米等5个高峰，基本包括了舟山群岛的山海岛礁的海岛胜景。为了打时间差，吸引越野爱好者前来，赛事基本在冬季举行。为了凸显舟山群岛的海岛风情，并且营造“野”的趣味，赛事的主要赛段在舟山本岛中西部生态带的定海国家健身步道及东海大峡谷景区。通过3届比赛，赛道得到了越野爱好者及其他户外运动爱好者的青睐。根据组委会介绍，最快在第4届，赛事将推出百公里的组别，从而跻身国内百公里级别的越野赛，并且未来对标国内外优秀的越野赛事。

其实，舟山并非只有东海大峡谷越野赛。在过去的几年中，舟山的定海区着力打造“户外运动天堂”，在项目推广上、赛事品牌上和赛事运作等方面，积极探索，走出了一条符合自身条件的路子。

得天独厚的自然条件

舟山有传统的朝圣、礼佛文化。不过近几年，户外运动逐渐深入人心，特别是舟山本岛的定海区，并且通过体育赛事，吸引到更多的长三角体育运动爱好者。

首先，舟山有着国内数一数二的空气质量。在常年的国内空气排名中，舟山的空气质量保持着国内前三的位置。因而，周末、节假日、比赛日到舟山来爬爬山、洗洗肺，“观群岛、赏大桥、游古村、走古道”，成为许多周边市民和运动爱好者的选择。

其次，舟山的交通条件大为改善。从杭州湾跨海大桥、宁波到舟山的大桥开通后，从上海、浙江到舟山的交通变得便捷。未来舟山的高铁和到上海的北上通道打通后，舟山和外界的陆上通道更为方便。随着定海区的高速公路和快速路的开通，沿海岸线、滨海大通道、100公里自行车道的打通，定海区的交通进一步改善，举办体育赛事的条件大为提升。

第三，舟山的地理条件适合开展多种户外运动。根据原舟山市体育局副局长、现舟山群岛新区决策咨询委员会副秘书长、办公室主任王骏涛介绍，舟山立足海洋体育资源条件，围绕提升舟山城市品牌。在广泛开展群众喜闻乐见的环岛公路自行车骑游、海岛健身步道穿越、海岛马拉松、沙滩排球、沙滩足球、沙滩风筝、海钓、海上游泳等活动和赛事的基础上，逐步引进开展游艇、帆船帆板、铁人三项、海岛汽车露营、孤岛探险等具有较强社会影响力和市场发展潜力的运动休闲项目。定海区位于舟山本岛，各种自然条件都具备。

着力打造的步道经济

户外运动，需要相应的基础设施，而步道，是比较适合多种运动，如跑步、毅行、自行车等的一种基础设施。舟山登山健身步道由定海、普陀、新城三地步道组成，贯穿全岛，总长度400公里。定海登山健身步道一直是整个舟山步道建设的推动者和领头羊，是国内第一条海岛国家级登山健身步道。它犹如一串美丽的“珍珠项链”，把沿线散落的景区、文化遗址、村落、户外运动场所、农家乐、其它农业基地等有机联合起来，体现 “休闲、健康、运动”的文化理念；为开展山地户外运动和比赛提供了良好的场所，能够引导户外登山爱好者在安全、科学、环保的前提下参与户外运动，成为户外运动爱好者的集结地；它既促进了全民健身，也带动了体育旅游业的发展，逐步形成以户外运动为主题的产业链。

舟山定海区在原有的200公里步道的基础出资1000万建成了61公里国家登山健身步道。2018年下半年，定海区将启动“最美公路+步道经济”，通过完善基础设施、配备步道的生态厕所、观景平台等，既为参赛者服务，也为观赛者、旅游者服务，打造集旅游、观光、体验于一体的休闲经济。

具体而言，定海区打造“五带合一”的步道经济。五道包括步道、自行车道、汽车道、视觉道（景观改造）、智慧道（GPS定位）。定海区内的山不高，危险系数相对比较低，既可打造赛事提供设施，也可以为全民健身、观众观赛和休闲服务，为打造全域旅游提供基础。

在不同的部门和宣传口，这些步道有廊道、绿道、古道、驿道等称呼。休闲步道把古村落、古驿道连接起来，促进了休闲经济。如完成不久的这些步道，联通舟山本岛18岙，促进了民宿发展，也为赛事、休闲、旅游夯实了基础。其实，这些风情村庄本来就自然存在，只是本来是散点式的存在，而通过步道串点成线，激活了步道经济，不少越野赛、山地自行车、山地速降赛等户外赛事也逐渐产生。

例如赛事方面，2016、2017年，极致酷跑（JEEP4X4全地形环岛拉力挑战赛）在舟山举行。该赛事是国内首个人车结合的跑步比赛。去年的赛事全程约120公里，4人进行13棒接力，团队性、荣誉感、竞争性和一般意义上的跑步比赛有所不同，观赏性和趣味性大增，丰富的沙滩、公路、砂石路、台阶、堤坝、操场等全地形秀美海岛风光让赛事独具特色。

舟山群岛马拉松赛从2015年开始连续举办了3届， 2017年1月荣膺中国马拉松最美赛道特色赛事和铜牌赛事两项大奖；2018年1月获得2017中国马拉松金牌赛事金牌赛事。2018年舟山群岛马拉松很可能变身全马。

运作良好的合作机制

在体育赛事组织方面，定海区比较好地形成了政府、协会和俱乐部的合作机制。总体而言，政府和协会、俱乐部分工明确，各司其责。

从政府角度而言，看到了运动休闲的前景，也出台了促进休闲、旅游等方面的相关政策。在赛事举办方面，政府的文体、旅游部门支持体育休闲的赛事和活动，政府牵头负责一些保障、推介、配套等活动。定海区政府相关部门不再大包大揽所有的比赛，而是进行机制创新，改办为补，充分发挥社会力量的积极性。总体而言，政府部门主要是“放、管、服”，起到总体规划的作用。

定海区的运动协会则主要起到项目推广的作用。2009年，定海自行车户外运动协会成立，极大促进了舟山自行车运动的发展。舟山户外运动协会2017年成立，在推动户外运动项目上作用不小。定海区的定海登山协会成立也比较早，举办了“神行定海山”四届徒步比赛，2017年是“徒步中国”5站中的收官站。

定海区的俱乐部起到草根组织的作用，在招募会员外，还培训会员，并且积极参赛和办赛。通过多次举办徒步比赛，协会和俱乐部积累了经验，并且建立了赛事组织体系，还有专门的义工队、救援队。正因为有了这个基础，协会和俱乐部慢慢开始从徒步升级到路跑和越野赛事。今年的第三届东海大峡谷越野赛最短的组别是10公里赛事，分成人组和青少年人，其实起到了一个推广越野赛事的作用。

这种赛事具体由俱乐部和体育赛事公司参与运作的模式在定海区并不少见。这样以协会、俱乐部具体运作赛事，政府做后盾，可以很好地控制风险，其实也是“政府采购”的一种。这种模式如果坚持下去，可以培育、孵化多项专业性和业余性的赛事。如前所述，JEEP4X4全地形环岛拉力挑战赛采取商业模式举办，并且逐渐形成了品牌效应。

区域合作的美好畅想

把简单的走马观花式的旅游升级为体验式旅游，从硬件方面，对资源要求高，舟山具备了山海岛礁等特色自然资源以及步道、景观平台等基础设施。从软件方面，除了上述的分工合作机制，其实也需要赛事策划、赛事包装、赛事宣传以及招商、运营等力量的参与，这块，恰恰是上海、杭州等城市比较强的地方。在政策红利和消费升级的双重驱动下，如果上海、舟山等其他城市在体育赛事、体育休闲、体育旅游等方面达到策划、创意、培训、调研、推广等方面的有效组合，资源互补，进行长三角区域合作，以及海上一带一路的合作，前景则更为光明。

体育休闲，可能是民众幸福感和获得感的体现方式之一，事实上，舟山举办的越野跑、路跑、徒步、自行车等比赛，也吸引了许多上海的体育爱好者。当然，上海怎样和包括舟山在内的长三角地区进行体育赛事、运动休闲等进行深度资源对接，值得进一步考虑，如微观上进行定期联席会议，宏观上形成协作机制，似乎都是可尝试的。

作者简介：

陈国强，男，上海体育学院副教授，硕士生导师，新闻传播学博士。

上海体育学院体育、媒介与文化研究中心研究员

美国印第安纳大学公共健康学院访问学者（2013-2014）