上周笔者写了关于2018年平昌冬奥会五位“跨界”参赛者的故事。他们都是参加过夏季奥运会、单项世锦赛的选手，此番华丽大变身，以冬季项目选手的身份出现在韩国平昌。这两天国内媒体突然曝出，中国很快也将诞生首位“跨界奥运选手”，他就是著名的短跑运动员张培萌，“百米飞人”如今已经开始转练冰雪项目俯式冰橇。

图说：张培萌告别挚爱的田径赛场，转战冬季项目。

这个消息其实并非新闻。早在去年，体育圈就已知道张培萌开始了自己的跨界计划。

张培萌从小喜欢滑雪，对于一切跟速度和冰雪有关的运动，都很有兴趣。一个偶然的机会，他接触到跟自己一起在北体大训练的中国雪车队，当时队内的体能教练恰好是他大学时的导师。张培萌不仅因此开始了解雪车项目，而且也认为自己有能力从事这项运动。

张培萌选择雪车还有一个原因。纵观这些年来冬奥会上的跨界运动员，几乎都以雪车或团队雪橇项目作为自己的跨界选择，毕竟这些团队项目对个人的能力和要求，相对宽松一些。

图说：雪车项目依靠队员们通力合作。

为什么张培萌后来放弃雪车，转而选择俯式冰橇呢？一是他不愿意坐在后排，当一个看不到前方的刹车者；还有一个原因——男子雪车选手要求体重在200斤开外，身材超棒的张培萌不愿意自废完美身材。

在平昌的几天训练尝试后，张培萌两度改变选择，最终聚焦俯式冰橇：既能发挥其速度特长，又能保有好身材。

图说：要梦想，也要身材。

急速出发，俯身跃上冰橇，像子弹般出膛……相信看过俯式冰橇比赛的观众，都会对这样一组镜头印象深刻。事实上，这项运动看似酷炫潇洒，其难度和危险程度远超人们想象，甚至曾有人因为从事这项运动而毁容。

俯式冰橇，又叫钢架雪车，是在传统雪车的基础上延伸出来的一种运动项目。出发时选手排列在起点等候，依照出发顺序出发。出发的信号灯亮起之后，选手必须在30秒内完成出发动作。出发时选手必须将雪车推向前，加速之后迅速登上雪车完成比赛，出发动作必须由选手自行完成，不得借助他人之力。

俯式冰橇规定只能以俯卧式进行，选手的肚子贴在雪车上的姿势才被允许。中途允许掉落雪车，但在通过终点时，选手必须在雪车上才算完成比赛。所有参赛选手必须佩戴全罩式安全帽，以维护颈部以上的安全。

俯式冰橇的每个环节都可谓一次冒险。起步危险相对较小，但判断失误容易扭伤腰和脚；上板时如技术不够成熟出现失误，手部、胸腔都可能受伤；成功上板就没事了？错！如果速度太快容易冲入障碍物，最易造成脑部损伤；最吓人的是，俯式滑冰几乎不能刹车，而运动员的最高时速超过130公里。

2006年的都灵冬奥会上，由于速度过快，不少选手滑入墙面，头部遭到撞击而导致脖子扭伤，有些人甚至因此毁容。

大约两年前，有业内人士曾建议刘翔和史冬鹏尝试一下雪车项目，哪怕只是参加几次尝试训练，但刘翔和大史都以为这是开玩笑。如今，张培萌不但走上了艰难的跨界之路，更选择了危险性如此大的项目，这样的勇气来自他心中的一个信念和梦想。“我想去做体育圈这样一件伟大的事情，国家体育总局一直非常重视跨界选材这件事情，我这个决定也算是做一个表率，响应领导的呼吁，而且重回赛场也是我的梦想。”

图说：离开田坛，张培萌有了新的目标和梦想。

除此之外，张培萌说自己这些年也是清华大学培养出来的，但是一直没有机会报答母校。如果最终能参加2022年北京冬奥会，他可以以清华大学的身份去参加，也是自己的骄傲。

还有一个原因——作为土生土长的北京人，张培萌如果最终获得征战2022年北京冬奥会的资格，他将成为中国体坛跨界第一人。无论最后成绩如何，他都将为北京冬奥会以及这座城市增添浓墨重彩的一笔。而这一次跨越的成功，绝不会亚于当年中国短跑选手跑进10秒的神奇。

（图片来源：新华社）