1月29日上午10时，上海轮渡1号、2号两位新成员在北外滩其秦线正式投入营运。而从2月1日起，市轮渡最后两条非空调普通渡轮航线--三淞线、东嫩线将调整为空调渡轮航线，市轮渡公司所属黄浦江上17条轮渡航线实现了空调渡轮全覆盖。

新轮渡驾驶室。

黄浦江45公里滨江岸线公共空间贯通和开放，给轮渡发展带来了新契机，注入了新动力。随着此次非空调渡轮退出历史舞台，市民乘客最为熟悉的“橙色系”渡轮已经全部被取代。目前，市轮渡营运船舶的主力军是世博会时期打造的世博客渡船。

1月29日，渡船迎来2个新成员—上海轮渡1号、上海轮渡2号。这2艘新建客渡船在舒适度和美观度上，都超过现有世博客渡船。首先，船型更现代。新建客渡船为300客位，分为上下两层，上层包含了客舱和观光平台，视野开阔；船体宽度较世博客渡船增加了近1米，使船身在遭遇浪涌时更加稳定，提升了安全性和舒适性。其次，客舱主甲板采用耐磨且具有防滑功能的材料，使得下雨天乘客推行车辆时更为安全；上客舱整体搭配中西合璧更显时尚。此外，新建客渡船在信息化设备上也有了大幅提升，包括全覆盖的监控系统，确保船员及时获取船舶停泊状态和航行动态，提升了航行安全指数；上下客舱均新增电子走字屏和多媒体设备，方便乘客获取航线周边交通信息和各类公益信息；当班船员的信息也会通过LED显示屏进行显示，便于乘客对轮渡安全服务质量进行监督。

新轮渡观光平台。

新轮渡机舱。

新轮渡上客舱。