1月10日，ofo小黄车联合交通运输部科学研究院、城市智行信息技术研究院共同发布《2017年第四季度中国主要城市骑行报告》（以下简称《报告》），该《报告》从单车使用、节能减排、健康贡献、停车设施、服务环境和文明骑行六个层面，对北京、上海、广州、深圳、天津等国内20个主要城市的骑行状况展开综合对比分析，并以骑行指数的形式予以评估和呈现。

《报告》显示，2017年第四季度全国共享单车骑行活跃度持续上升，第四季度城市骑行指数增长至68.6分，较第三季度提升2.5分，上涨近3.8%，相比第一季度增长达28%。其中，上海停车设施水平居全国前列，上海免押金骑行水平全国第二。

共享单车进入精细化运作阶段  上海停车设施水平居全国前列

进入第四季度以来，共享单车市场竞争更加激烈，整个行业逐渐告别以投放量为主导的粗放发展阶段，转而进入注重高效运营、科学管理的精细化运作阶段，共享单车相关停放设施的建设也逐步到位。上海三季度曾被评为“停放设施最为完善”城市，在四季度，上海停车设施水平排名第二，指数为18分，相比第三季度的17分，上海四季度的骑行指数上涨1分。从2017年第一季度至第四季度，上海的停车设施水平从13分提升至18分，上涨5分，涨幅超38%。

文明骑行指数稳步上升  节能减排效果明显

随着共享单车骑行习惯的养成，越来越多的城市居民正在养成更加文明有序的骑行习惯。第四季度大众文明骑行指数稳步上升。

随着市场规模扩大与效率提升，共享单车行业整体节能减排水平正在不断升级。从数据上看，第四季度节能减排水平持续上升，主要20个城市节能减排较第三季度提高11.5%，南方城市整体节能减排水平上升明显。《报告》显示，ofo小黄车用户2017年度累计骑行总距离达117.47亿公里，相当于节省汽油59万吨，减少二氧化碳排放259万吨，相当于种植25.9亿棵树、减少绕赤道29万圈的碳排放量。

ofo免押金城市达25个  上海免押金骑行水平全国第二

2017年下半年来，随着少数尾部平台陆续爆出押金难退、资金断裂等不良消息，押金监管成为整个共享单车行业亟待解决的难题，免押金骑行的呼声此起彼伏。为了减小用户押金风险、全面推行骑行信用体系，ofo小黄车等头部品牌率先在典型城市试行免押金骑行服务。《报告》显示，2017年ofo小黄车免押金城市达25个，免押金用户超过30%的城市包括杭州、上海、温州、金华等10个。上海免押金骑行用户占比达到51%，成为信用免押金骑行水平第二高的城市，排名第一的为杭州。

在共享单车用户骑行中，500米-2000米距离是骑行主流，占比超过一半，这说明共享单车作为城市主要接驳工具，已经成为公共交通出行最有效的补充；此外，超过六成的用户骑行时长以6-20分钟为主，表明短途出行依然是共享单车骑行主流。