怎样正确使用手机才能让辐射降到最小？答案是如果信号不是满格，拨打或者接听手机时辐射就比较大；神秘的莫尔斯电码，其实掌握规律后一学就会；你在这里还可以尝试做一回“飞行员”，完成起飞或者降落的整个过程中与地面空管的通信联系……

倘若你参观了地处奉贤海滨的上海无线电科普教育基地，你一定会觉得看似“高冷”的无线电知识其实离生活很近。近日，在教育部组织开展的“全国中小学生研学实践教育基地”评选活动中，上海无线电科普教育基地由工业和信息化部推荐，经专家综合评定，成功入选第一批“全国中小学生研学实践教育基地”名单，并在教育部门户网站公示。

无线电在国民经济和社会生活的方方面面都有广泛的应用。

记者看到，名单上的上海无线电科普教育基地与北京航空航天大学的航空航天博物馆是工信部推荐的全国两个“全国中小学生研学实践教育基地”之一，入选并公示的首批“全国中小学生研学实践教育基地”共计204个。

实行预约登记、免费开放的公益性运行方式

输入字母，电脑会帮你“翻译”成莫尔斯电码。

上海无线电科普教育基地由上海市无线电管理局发起建设，国家无线电监测中心（上海监测站）、上海市科教艺术教育中心、奉贤区科委、上海市业余无线电协会等五家单位共同筹建，于2013年7月正式建成并开馆。它共有7个室内展区和1个户外互动实践区，向公众展示无线电技术的广泛应用。户外展区还有无线电测向、对讲机通讯和无线电探雷等体验活动。近期，科普基地还完成基地二期升级改造项目，增加了民航模拟驾驶与无线电通讯系统、无线电VR体验（火星救援）、车联网展示和伪基站展示等体验项目。

无线电VR体验（火星救援），可以身临其境地感受体验无线电通信、遥控、定位、探测等技术。

科普教育基地实行预约登记、免费开放的公益性运行方式，年开放日为300天，能够同时容纳120人参观。对外开放5年来，已累计接待专业人员和青少年学生5.8万人次，组织无线电科普进社区、进校园、进商圈等各类科普宣传活动上百场，受众人数达10.9万人次。

无线电与日常生活息息相关

 无线电在经济社会各个方面有着广泛应用，在众多领域发挥着巨大和不可替代的作用。然而，电磁辐射一直是人们最为关切的话题之一，大家往往“谈辐色变”。比如几乎每个人家中都有的微波炉，微波炉到底有没有辐射呢？只见工作人员转动展台上一台微波炉的旋钮，一旁的辐射测试仪上，可以读到数值几乎为零。工作人员告诉记者，只要是合格产品，使用中没有损坏，就不会泄露出能够伤害人体的微波。

还有一项是大家更为关心的手机辐射问题。工作人员让记者拨打展台上的一部手机，从辐射测试仪的读数上可以看出，手机接通的最初几秒，是电磁辐射数值最高的时候，之后，测试到的辐射数值会不断下降。工作人员告诉记者，使用手机的过程中，应该注意以下几点：当手机处于远离基站或信号较弱的区域时，尽量避免使用手机。手机接通的最初几秒，是电磁辐射最强的时候，不要马上接听。接听手机最好远离头部或者使用耳机，这样可以大大降低头部受到的电磁辐射。

展馆内还有“伪基站”“移动电话通讯原理”等专业知识的展示。

走进展馆，你还可以了解到火花式无线电发报机原理，所有的汽油发动机上都有火花塞，没有它，发动机就无法正常工作，但你知道汽油火花塞还能当发报机吗？为了演示火花式无线电发报机原理，展台左下方有一台收音机，在它上面是一台测量频率的仪器——频率仪。当工作人员操作打火开关，就可以看到右侧玻璃窗内的电火花开始闪烁，与此同时，频率仪也发生了变化。工作人员向记者介绍了一个真实案例，有探险队员在沙漠里迷路，通信工具也失灵了，急中生智中，他们利用火花式无线电发报机的工作原理，用火花塞打出“SOS”的求救信号，最终化险为夷。

说起“SOS”，人们会马上联想到莫尔斯电码，它的工作原理是用“长”和“短”两种信号排列组合的方式来代表不同字母。在无线电发明后的一百年中，莫尔斯码一直是人类信息交流的重要方式。如今，尽管随着无线电技术逐渐发展，先进的数字通信设备代替了传统的人工收发电报，然而，在当今世界各国，摩尔斯电码仍被当作军事通信的一种重要的后备手段。比如国际通用的求救信号SOS，S用三个短信号表示，O用三个长信号表示，故SOS就可以用“三短、三长、三短”的任何信号形式来表示。信号类型也多种多样，比如哨声、汽笛、矿灯光线遮挡等等。展台上还特意设有一台电脑，参观者可以用明码的方式输入想要发报的内容，电脑会将其“翻译”为莫尔斯电码发出，非常直观。

当一回“飞行员”，了解一次雷达二次雷达知识

国际电信联盟（ITU）副秘书长马尔科姆·琼森一行在高仿真驾驶舱内体验无线电技术在航空领域的应用。

飞机离不开无线电通信，当民航飞机发生机械故障、通信故障、劫机等紧急事件，都可通过专门的应答机代码通知空中交通管制部门。科普教育基地中的民航无线电应用展厅，通过模拟飞行舱系统与一次雷达二次雷达展示系统，可以让人非常直观地了解民航领域的无线电应用。

飞机模拟舱由两台波音787模拟飞机组成，是目前世界上最先进的民航飞机，国家无线电监测中心（上海监测站）则是目前我国首款科普级波音787模拟飞行驾驶舱拥有者。展厅里，一比一的高仿真舱内环境与贴近真实的专业飞行操作，为参观者提供逼真的飞行体验。

与此同时，该系统还有7项无线电应用功能，分别为：收听其他机组与空中管制员的无线电对话；收听起飞降落机场的无线电天气通报；与塔台、近进、区调空中管制员进行无线电双向通话；进行NDB地面无线电导航飞行；进行GPS卫星无线电导航飞行；演示气象雷达（WXR）功能；演示空中无线电防撞系统（TCAS）功能等。知识与应用充分融入飞行操作流程之中，激发了参观者对无线电的热爱。

一次雷达二次雷达的模拟展示系统。

马航MH370客机失联事件，震惊了世界，也让人们对“一次雷达”“二次雷达”产生了浓厚的兴趣。工作人员告诉记者，一次雷达是雷达发射电磁波后，雷达接收目标反射回来的的回波，从而获取目标的信息； 二次雷达是雷达先发送包含编码信息的电磁波信号，飞行器上的应答机接收到信号后，应答机再发送一段应答信号，二次雷达接收到的电磁波是应答机发送的应答信号。

一次雷达的电磁波频率及编码方式一般都是保密的，军用雷达都是一次雷达，而二次雷达的电磁波频率及编码方式都是国际通用的，民航用的航管雷达都是二次雷达，所有民用飞行器上也都有应答机。业内人士认为，马航MH370失联事件暴露出当前世界民航安全管理上存在漏洞——因为为了省钱，目前与飞机联系主要使用二次雷达，而不是一次雷达。

展厅里，只见一次雷达二次雷达的展示系统正循环播放着预先录制好的雷达信息演示画面，包含如航班号、所属航空公司、时区、出发机场、目标机场、起飞时间、航程航时、注册号、高度、速度、航向、垂直速度、经纬度、方位等航班信息，从中可以了解到，一次二次雷达的综合使用可以全方位地为民航 飞机“画像”，从而为航空安全保驾护航。