投资项目246个，实际投资额达54.9亿美元，年均增长近1.6倍；承接重大工程3019个，累计合同额达217亿美元，年均增长9.4%；贸易额突破5000亿元……这是过去三年上海在“一带一路”沿线国家（地区）经贸投资取得的成绩。

市政府副秘书长、市发展改革委主任汤志平指出，经贸投资是“一带一路”建设的重要内容，上海把它作为全面提升对外开放水平的主攻方向。

实际上，上海企业“走出去”的步伐一直在加快，一批重点项目已经在“一带一路”沿线国家（地区）落地生根。上海电气近年跟踪境外工程项目超过100个，业务涉及35个“一带一路”战略沿线国家，已有在手订单的国别10个，密切跟踪、参与项目投标的国别25个，近年来在马来西亚、巴基斯坦、伊拉克、斯里兰卡等带路国家承接的电站、输配电工程合同金额约28亿美元；华谊集团在“一带一路”国家（地区）投资累计达到4.19亿美元；上海企业投资建设的印尼青山产业园被认定为国家级境外经贸合作区，园区及入园企业已完成投资总额超过30亿美元。同时，经贸合作伙伴关系在不断拓展。上海已经与19个沿线国家（地区）建立了经贸合作伙伴关系，上海进出口商会与沿线92家商协会和企业成立了“一带一路”贸易商联盟，为企业搭建了合作平台。经贸规模也在持续增长。今年1-8月，上海与沿线国家（地区）贸易额达到4295亿元人民币，同比增长21%；新签对外承包工程合同额19.3亿美元，占全市的比重已达到67.3%。

作为中国最大的综合性装备制造企业集团之一，上海电气集团近年来积极布局“一带一路”。据上海电气集团股份有限公司副总裁陈干锦介绍，上海电气集团在一带一路建设上的布局主要有三种：一是收购境外企业，包括集生产制造、研发于一体的综合装备制造类企业以及设计、研发为主的研发中心、设计团队；二是以获得海外订单为主的海外工程项目；三是在海外投资建设工厂。

拿海外工程业务举例，2015年4月20日，在习近平主席访问巴基斯坦期间，上海电气签署了巴基斯坦塔尔煤田一区块2x660MW燃煤电站项目的合作框架协议，项目投资总额约18亿美元，其中EPC合同金额约13亿美元。项目已经在2016年7月20日获得了巴基斯坦私人电力局（PPIB）颁发的支持函LOS，并计划于2017年完成融资闭口后进入实施建设阶段。

在投资建厂方面，上海电气按照“重技术、轻资产”的思路，实施“两头在沪、中间在外”的产业布局，把产能转移到成本更低或离目标市场更近的地方。其旗下的海立股份在印度古吉拉特邦投资7180万美元建立了海立压缩机工厂，年产能200万台，拓展了印度市场。在转移产能、降低成本的同时，积极带动了当地经济发展和就业。

而正在向“建筑服务商”转型的上海建工集团，早在“一带一路”倡议提出之前，其国际业务就已经覆盖了部分沿线国家。近年来，其市场拓展的重点主动向更多沿线国家靠拢，成果逐渐显现，“一带一路”沿线市场规模占比逐渐提升。64个沿线国家中，上海建工已在柬埔寨、尼泊尔、蒙古、印尼等11个国家开展业务，已完成的和在建的项目共有23个，包括包括柬埔寨金边二环公路项目、尼泊尔加德满都内环路改造、印尼万隆高速公路、东帝汶国家一号公路改扩建等。

值得注意的是，不仅国企在积极布局，高科技新能源领域的民营企业也在大胆走出去。2015年5月12日，在习近平主席和卢卡申科总统的共同见证下，上海奥威科技作为新能源产业的代表，成为中国-白俄罗斯工业园第一批入园的七家企业之一，成功将自主创新的超级电容特色产业融入了丝路经济，并且成为在项目建设期间就获得白俄罗斯政府订单的首家入园企业。2016年5月8日，项目在中白工业园里正式开工建设，目前超级电容研发和生产中心厂房主体工程已全部完工，2017年12月底，厂房将正式投入运营。

“国家‘一带一路’倡议，改变了企业单打独斗走出去的局面，国家为我们制造了可以远航的经济‘航母’，中国民营企业可以借船出海、规避风险了。”上海奥威科技董事长华黎表示，未来几年，奥威科技计划投资1500万美元，在中白工业园区建设年产100万只超级电容产业化项目，项目建成后，将可达到按照欧盟标准年产200辆客车及100辆储能式现代有轨电车电源的配套能力及规模。