“这是一座漂浮的监狱”,美国海军第七舰队的士兵发出这样的感叹。据美国《海军时报》报道,最近公布的报告显示,在日本横须港的美军“夏洛”号导弹巡洋舰上,舰长管理混乱,船员士气低落。
“我恨我的军舰”
《海军时报》获得了三份“指挥风气调查”报告,包含数百页来自军舰船员的匿名评语。两名海军官员向美国有线电视新闻网(CNN)证实,报告所述信息准确。一名军官表示,“鉴于目前船员的士气问题,军舰距离发生可怕的事情可能只是一步之遥”。
据报道,数百页报告充斥着船员们疲惫、焦虑甚至绝望的情绪。一名船员哀叹:“我只是祈祷我们不需要真的去击落朝鲜发射的弹道导弹。”
根据调查结果,只有31%的船员认为“我相信我的领导会公平对待我”,而在上一任指挥官时期,这一数字为63%。此外,只有37%的船员“愿意为团队任务付出最大努力”,在前任指挥官领导下,这一数字是69%。
海军官员表示,领导层今后将增加此类调查的频率,以敦促现任指挥官亚当·艾考克提高表现。有官员称,他们无法解释在如此糟糕的结论面前,艾考克如何维持其指挥工作。艾考克自2015年6月起开始担任“夏洛”号指挥官,任期到今年8月结束。
调查还显示,普通船员很担心会受到来自艾考克的严厉惩罚,包括被关进禁闭室,只给少量的“面包和水”。这是海军圈子里由来已久的秘密惩罚方式。一位受访船员说:“就连美军基地的出租车司机都知道我们军舰上的‘面包和水’典故。”
CNN报道,美国现行的《国防授权法案》,明确禁止此类惩罚措施。“我恨我的军舰”,一名船员写道。
“船舷栏杆脱落了”
《海军时报》称,“夏洛”号是美国海军第七舰队的防空作战核心力量,承担了大量的对朝弹道导弹监视任务,在关键时刻可能需要进行反导作战。然而,“夏洛”号巡洋舰似乎并没有做好这样的准备。
在去年5月的一项调查中,一些船员已对舰艇不协调的训练—维护周期、为了准备下水连日赶工维修的状况感到悲哀。也有船员抱怨道,“夏洛”号的指挥官正在漠视业务专家的意见。
一名船员称,“武器军官非常坚决地要求我们试射口径5英寸的舰炮,因为他们担心系统可能会运转失常,从而让技术人员陷入危险”。另一名船员写道,“我们没有足够的时间修理,因为那些工程只能在造船厂或者港口才能完成。因此,我们总会在海上遇到设备故障或者抛锚,那时维修变得更加困难,增加了每个人的工作量和压力”。
有船员在报告中写道,被派去执行任务的“夏洛”号船员随时可能措手不及,因为指挥官艾考克根本没有把军舰的真实情况告诉他的指挥团队。
“我们被匆匆送去执行任务,会在外面待很长一段时间,尽管舰艇上存在很多安全问题”,一名船员写道,“有一次我们雷达平台的船舷栏杆脱落了,甚至伤到了一名船员,但我们必须留在我们的岗位上,即使我们的雷达平台已经失去了护栏。”
“我们走得太远了”
放眼整个美军第七舰队,“夏洛”号暴露的问题恐怕只是冰山一角。第七舰队目前正被一系列丑闻困扰,其中包括“菲茨杰拉德”号驱逐舰和“约翰·麦凯恩”号驱逐舰今年夏天发生的两次严重撞击事件。
“我知道我们是前沿海军力量,但是我们走得太远了”,一名水手写道,“我们需要放慢一点,这些战舰真的开始感到他们的年龄了。”
《海军时报》记者戈伊夫·祖鲁维茨写道,第七舰队是美国海军唯一的前沿部署舰队,母港就在日本。它也是现役美军任务最为繁忙的司令部之一。虽然掌管着太平洋上的辽阔海域,但第七舰队只有区区15艘水面战舰,地区紧张局势让这些舰艇疲于奔命。“这似乎是一项比赛”,一名船员在匿名评论里写道,“看看到底是谁先倒下,船员们还是军舰。”
美国海军方面正在调查和反思这一连串海上事故,实施了一连串纪律处分,甚至包括解除第七舰队司令、海军上将奥库安职务的罕见措施。但船员们希望,改变的不仅仅是 “人”。一名水手写道,但愿这些评论能被看到,能真正发挥作用,“批评不是为了扳倒某个人”。
(栏目主编:杨立群。编辑邮箱:ylq@jfdaily.com )