9月19日，中国商飞公司在第17届北京航展上发布了《中国商飞公司2017 -2036年民用飞机市场预测年报》（简称“年报”），预测未来二十年中国市场共需价值近8万亿元人民币的干线和支线客机。

除了中国市场，年报对未来二十年的全球民用飞机市场也做出了分析预测。未来二十年，基于全球经济保持约2.8%的增长速度，全球旅客周转量（RPK）将以平均每年4.4%的速度递增,各座级喷气客机的交付量将达到43,013架，价值约57,877亿美元（以2016年目录价格为基础），以用于替代退役客机和支持机队的发展。

其中，涡扇支线客机的交付量约为5,255架，价值超过2,423亿美元；单通道喷气客机交付量将达到28,718架，价值达2.83万亿美元；双通道喷气客机交付量将达9,040架，总价值约2.72万亿美元。年报预测，中国航空公司将接收其中的8,575架新机，市场价值约12,104亿美元（以2016年目录价格为基础）。

年报认为，在需求持续增加的同时，飞机平均座位数以及飞机效率将逐步提高，全球机队增长率将低于旅客周转量的增长速度。到2035年，预计全球客机机队规模将达到45,376架，是现有21662架机队规模的2.1倍。

在机队规模增长速度方面，由于新兴经济体国家的航空需求增长将高于全球平均水平，因此以中国为代表的新兴经济体国家与发达国家的经济增长差异将持续。预计到2036年，中国占全球客机机队的比例将从现在的15%增长到19%。

去年，全球“黑天鹅”事件频发，经济一度陷入低迷与分化。但自今年上半年以来，各大经济体纷纷扭转颓势并出现复苏迹象。在能源方面，虽然长期原油价格受到美国“页岩气革命”的影响而降低，但短期内因技术、开发成本、产量等问题，原油价格下降幅度有限。综合以上因素，随着工业4.0和共享时代的到来，经济全球化浪潮将推动民航业进入新一轮快速发展阶段。

在中国民用飞机市场方面，因供给侧结构性改革效果逐步显现，中国的宏观经济开始向稳中向好方向发展，未来二十年将经济在很大程度上保持相对高速的增长速度。年报预测，未来二十年中国GDP年均增长率为4.76%，机队规模年均增长率为5.2%，旅客周转量年均增长率为6.1%。并且，至2036年，中国的旅客周转量将达到3.1万亿公里，占全球的19%。

年报还预测，未来二十年，中国将预计交付8,575架客机，价值约12,104亿美元。并指出，到2035年，中国机队规模将达到8,684架，其中单通道喷气客机5,539架，双通道喷气客机2,048架，喷气支线客机1097架。