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上海共享单车将实施实名制,乱停车要被曝光真名,你还敢乱停车吗?
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来源:上观新闻 作者:任翀 2017-09-05 17:27
摘要:上海共享单车行业强化自律,用户信用平台、保险平台同步启动建设。

“对于信用等级高的用户可以适当给予租车优惠,以此来激励用户合规使用,做到诚实守信。在合法的基础上建立黑名单专栏,在信用体系内曝光违规使用、乱停放用户的姓名、证件、联系方式等所有真实个人信息……”这是已经启动建设的上海共享自行车用户信用体系中的部分内容。


9月5日,上海市自行车行业协会共享单车分会宣告成立,这也是上海自行车行业协会在发布《共享自行车服务规范》等三个团体标准后,再次强化共享单车行业的自律行动,包括摩拜、ofo、小鸣、优拜、永安行等上海市场上的共享单车企业均参加了这一分会。在成立大会上,相关企业表示将根据上海市交通委对暂停新增投放共享单车的告知书,降低共享单车中心城区的投放密度;同时,为进一步引领行业健康发展,由行业协会牵头,启动共享自行车用户信用体系和共享自行车保险服务平台建设。

 

实名用车,奖惩有依据


据上海自行车行业协会共享单车分会透露,实名制将是上海共享自行车用户信用体系的重要基础。共享单车企业将借助“全国公民身份信息系统(NCIIS)”和“芝麻信用平台”核实用户所有能证明身份的信息。在用户注册时要求提供证件扫描件、联系方式等信息。


同时,信用体系将通过大数据采集不同企业间用户的信用数据,根据以往用户的违规违约信息对用户的信用进行初始化评估、评级,以评估公共自行车用户的用车能力以及是否具有不诚信行为,最终对应平台的信用等级标准,判断是否继续提供租借业务。


更重要的是,有了实名制后,共享单车企业可以建立共享自行车使用、停放追踪机制,包括随时了解用户使用、停放公共自行车的进展情况,监控其合规使用。在此基础上,还能根据用户的使用习惯,采取优惠用车或拒绝用车等奖惩措施。


整个信用体系预计在2018年初完成,而且这一体系将与整个社会信用体系相连接。

 

每辆车都有保险,但不是每个人都能获赔


今年8月3日,交通部等10部委联合出台《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,明确要求共享单车企业“为用户购买人身意外伤害险”。围绕这一意见,上海自行车行业协会共享单车分会表示,上海已经建立了“共享自行车保险服务平台”,由多家保险公司组成共保体,为上海街头的每一辆共享单车提供保险服务。


目前,保险服务平台为共享单车企业提供了两种投保方式,一是按骑行交易次数投保,二是按投放车辆清单投保。在沪运营的共享单车企业对此表示了认可。


需要注意的是,虽然每辆车或每次骑行都有保险,但并非每一名用户在用车时遭遇意外都可以获赔。因为那些违规违法的用车行为不会受到保险保障。


比如:用户未通过合法租赁手续或为获得运营单位授权、私自使用或移动车辆;未经合法授权,私自改装车辆或加装私锁;不遵守交警的拦截或停车指示,强行骑车或弃车逃逸;不满法定年龄使用共享自行车;驾驶共享自行车搭载人员,等等。

 

一个月内维保人员达到车辆千分之五比例


为了响应上海市交通委《上海暂停新增投放互联网租赁自行车(即共享单车)告知书》,各家共享单车企业还表示,将在前端时间暂停新增投放的基础上,进一步降低各自在中心城区的车辆投放密度;调剂出的车辆,向郊区和其他有需求的地区进行转移。


同时,共享单车企业表示将扩大维护保养人员的队伍,在一个月后达到团体标准规定的要求,即维保人数达到车辆千分之五的比例。

图片编辑:曹立媛
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