经过一年多的交通违法行为大整治，上海的交通秩序和安全形势总体向好，但一些大型车辆的安全意识亟待提升，尤其是渣土车。今天下午，记者从上海市重点车辆企业源头管理现场会获悉，今年上半年，全市渣土车的车均交通违法行为数达到26起，仍处在高位。

“路上碰到土方车，肯定离它远远的，那么大的车开得飞一样快，沙石随处飞落，太吓人了。“一些市民对不守交规的土方车也颇有怨言。

另据上海市公安局交警总队统计，今年上半年，全市危化品运输车、渣土车、长途客运车、公交车、校车和出租车等重点运输车辆共发生道路交通事故117起。而引发交通事故的元凶，就是未按规定让行、超速行驶、闯红灯等常见的交通违法行为。

上半年渣土车事故致18人死亡

4月20日，杨浦区控江路上一工地内，一名工人被施工作业的渣土车碾压致死；4月25日，一辆渣土车撞上了外白渡桥……据交警部门统计，今年上半年，全市共发生渣土车道路交通事故18起，造成18人死亡。与去年同比，事故起数、死亡人数、受伤人数分别增加7起、8人。

从事故发生的类型来看，18起渣土车交通事故中，死亡事故高达16起，占比88.9%，比去年同期增加6起。其中，发生一次死亡2人道路交通事故2起。

这些事故大多发生在郊区，单浦东就有5起。一些业内人士告诉记者，因为浦东远郊有两个主要的渣土倾倒点，经过的渣土车数量本身就多。

体型庞大的渣土车，一旦发生事故，很可能造成严重的人员伤亡，因此被纳入“重点车辆”范畴。但由于驾驶人员的安全意识淡薄，渣土车经常闯祸。

交警部门的统计数据显示，在18起事故中，渣土车在事故中承担主责以上（含）的事故有14起，占77.8%。而引发这些事故的主要违法行为是未按规定让行、操作不当、逆向行驶、违法掉头、转向不当、违法装载、违法超车等，共占61.1%。

从这些数据不难看出，渣土车交通事故大多由驾驶人的交通违法行为造成。而据统计，今年上半年，全市渣土车的车均交通违法行为数达到26起，这个数字同样反映出渣土车驾驶人安全守法意识的淡薄。

那么，作为渣土车运输主体，企业是否落实了相应的管理责任？“我们在执法中发现，一些运输企业的主体责任意识淡薄，对驾驶员的管理松散，一些车辆甚至存在逾期未年检的情况。“上海市公安局交警总队总队长邢培毅表示，针对重点车辆企业各类运输车辆的交通违法行为，不单单要查处违法驾驶员，企业也要加强落实主体责任，消除安全隐患。

加强动态监管 消除车辆企业安全隐患

此外，记者还从现场获悉，今年上半年，交警部门梳理的六类重点车辆企业中，不少企业存在多起违法逾期未处理的情况。据不完全统计，在已查获的危化品运输车辆交通违法中，截止2017年7月底，尚有1120起违法未处理完毕，其中，违法未处理完毕达10起以上的车辆共4辆。

作为重点监管、防控的危化品运输企业尚且如此，其他运输行业的情况更不容乐观。

“据交警部门反映，一些企业在交警部门多次上门督促并予以处罚后，仍不处理车辆违法。对于这样的企业，我们下一步将对其采取劝退甚至关停的措施。”上海交通委运输处副处长李强表示，将会同交警等多个管理部门，加大对运输企业的管理和处罚力度，督促运输企业切实落实安全主体管理责任。

不过，尽管有一些运输企业存在管理不严、理念落后的情况，但越来越多的运输企业已经达到了规范管理的要求。

位于宝山区铁峰路的一家物流运输企业，在宝山公安交警部门的指导下，从 2008年开始，不断建立健全GPS视频监控及车载终端应用系统。目前，该企业给每辆车安装了4个摄像头，可实时反映车辆及驾驶员的动态信息，确保车辆、货物、人员安全。同时发挥GPS监控作用，加强对车辆限速、路口停车和道口转弯限速的管理。

“不仅企业要对车辆加强动态管理，交通管理部门也要对企业加强动态管理。”多个交通管理部门的负责人均表示，将继续创新管理办法，进一步加强信息化手段的动态管理水平，全面排查消除重点车辆企业的安全隐患，预防重点车辆发生重大交通事故，切实保障重点车辆的道路交通安全。