退伍不褪色，如今蓝天是我们的“战场”

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退伍不褪色，如今蓝天是我们的“战场”

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来源：上观新闻作者：梁建刚 2017-08-01 16:34

摘要：他们虽已脱下戎装，却依然将责任装在心里，在不同的“战线”上继续保持着军人的本色。

军旅生涯，到底会给一个人带来多大影响？有人说，一日橄榄绿，一生军旅情；有人说，部队是座大熔炉，是所大学校；还有人说，退役不褪志、退伍不褪色……不论如何，那一段经历，都会在人生中刻下深深地印记。

在中国人民解放军建军90周年的日子里，在我们的身边，也有着这样一些人，他们虽已脱下戎装，却依然将责任装在心里，在不同的“战线”上继续保持着军人的本色，在蓝天上保卫着普通人民的安全。

劫机事件

军人的职责是保家卫国，在战争年代，这份职责在战场，在和平年代，这份责任则深入到社会的方方方面，钱岐华就是这样一位“前辈”。

坐在对面，钱岐华的腰杆依然挺得笔直，“离开部队久了，但习惯依然在，要说身体素质，现在每天锻炼，没问题。”

1985年，在上海警备区担任连长的钱岐华，与其他一批经过严格选拔的占有，进入公安部当时新建立的某直属特警支队，为如今东航的前身、中国民航第五飞行队担任航空安全员。钱岐华就此成为中国第一批民航空保员，开始了自己30年默默坚守的服务。最终留在东航的8位，也被后辈们尊称为“八大金刚”。

“劫机”这个词，对如今许多旅客来说都很陌生，但在上世纪九十年代初，却曾出现过数次劫机事件，钱岐华就遇到过一次，现在听来仍觉得惊险。

1993年7月6日，在福州回上海的航班上，飞机起飞不久，一个歹徒拿着一瓶声称是硫酸的瓶子，冲向了驾驶舱。

劫机事件一触即发，作为机上唯一的安全员，钱岐华一面观察客舱确认歹徒是否有同伙，一面开始与歹徒周旋，在协商条件中拖延时间，让歹徒更加焦虑疲惫。偶然洒出的液体在座位上冒出蒸汽，钱岐华没顾得太多，趁歹徒稍一分神的瞬间，扑上去一招锁喉将其制服，瓶子里的液体也洒在了他的肩上和嘴上。

“当时顾不得太多，只想着不能让歹徒危害旅客的安全，液体撒到嘴里辣乎乎的。”钱岐华说，事后才知道，瓶子里的液体是农药敌敌畏，还好对他的身体没有造成伤害。

成功处置劫机固然好，但在钱岐华看来，最好的还是“无所事事”，因为这代表着一切安全，在这30年的空中生涯中，他大多时候都隐蔽在人群中，默默守护着安全。“去年11月是我最后一次飞行，30年了，要是不热爱，怎么可能坚持这么长时间。”

钱岐华

海地撤侨

时代继续发展，但随着2001年美国“911”事件后，全球民航业又遭遇了新的安全挑战，国家也提出，要将空防安全上升到国家安全的战略高度，以“反恐思维”做好民航安保。

在这一背景下，2003年中国民航空中警察队伍应运而生，肩负起保卫国家和旅客生命财产安全的神圣使命，一次次执行着重要专包机保障任务，一件件处置着非法干扰航空安全行为，守卫祖国蓝天的平安。现任东航空保管理部空保一部一分部高级经理李鹏，就是这样一名空中警察。

在李鹏的档案里，他曾获得了很多荣誉，但对他来说，这都是职责所在。在他的记忆中，印象最深的，就是2010年执行海地地震撤侨包机的任务。

“中国与海地没有直达航班，飞机必须从上海飞到北京、到温哥华、再到牙买加首都金斯顿，在飞往海地，光飞行时间就要66个小时。”李鹏回忆道，“而且这次特殊的包机，航线信息、地面保障、备降机场等都是空白，只有与时间赛跑，分秒必争。”

短短几天，满载着23吨救援物资与医疗救援队的航班开始了漫长旅途，李鹏与同事们制定了详细周密的安全预案，2010年1月26日凌晨，东航包机飞抵海地首都太子港，李鹏与同事仅花了3、4个小时，便迅速完成了所有货物的装卸，对所有上机的行李和救援物资进行严格检查，满着48名中国侨民、先期赴海地的中国地震救援队50人、搜救犬3条及救灾设备5吨，从海地太子港机场起飞踏上归国航程。

直到飞机降落在祖国的土地上，李鹏与同事们已连续工作了106个小时。“平安大于一切，这也是一名空中警察的最高职责。”李鹏说。