“现在上海的品牌，距离市民群众的期待确实还有差距。但是上海创新创业的热情越来越高，氛围越来越好，政府将进一步做好制度设计，加上市场主体的主动作为，以及全社会的共同努力，上海的品牌建设一定会取得长足进步。”7月27日，上海市委常委、常务副市长周波走进上海广播电台《市长热线》节目，围绕进一步推进上海品牌经济建设的主题与市民交流互动。

老品牌的第二春

说到上海的品牌，周波回忆说，年轻时最向往永久、凤凰牌自行车，红灯牌收音机，还有上海牌手表。面对市民的提问，他坦然表示，自己现在戴的手表就是上海牌，用的手机是华为，穿的运动鞋是回力。

而对于上海品牌的日渐式微，周波感到很遗憾。究其原因，周波认为：“计划经济时代物资短缺，能够买到的东西就是比较好的。上海的企业管理基础比较好，有工匠精神，所以产品质量本身不错。再加上计划经济很少有竞争，造成了皇帝的女儿不愁嫁。后来市场经济发展了，外资品牌长驱直入，外省市品牌也涌起，我们这些老品牌基本上都是国有企业，或多或少可能会在体制机制上，尤其在完全竞争性领域里碰到一些阻碍和瓶颈。”

“老品牌必须要在保持产品质量的基础上，与时俱进，推进技术创新，做好情感维护。政府也要营造更良好的环境，引导老品牌参与竞争和发展。”针对如何突破老品牌瓶颈的问题，周波指出，一是要转换机制，按照市场经济的规律和竞争性产品的经验来转制，让老品牌经营者有切身的利益关系。二是要选择好领路人和企业家，企业家精神是这个时代最迫切需要的资源。

他还透露，为了让老品牌重新焕发生机，上海市国资委正在和各区商量，建立品牌池。“把一些在国有企业手中做得一般或者是马马虎虎，甚至有些勉强度日的产品和老字号放进去，向社会开放，通过第三方评估大致价值，然后市场公开竞争来获得。或者是对拥有这些品牌的企业转制，让他们的团队和经营者持有股份，与他们的长期利益相结合。”

实际上，目前也有一些老品牌依靠努力焕发了青春。周波拿老凤祥举例，其在10年内业绩和利润都增长了100多倍，而杏花楼推出的网红青团也颇受欢迎。“这说明哪怕是老店，通过新的技术，新的模式，都能够做好品牌。”

新品牌的发力点

上海在促进老品牌创新发展的同时，也着力培育了一批新品牌。上汽、上海电气、振华重工、联影医疗等新兴产品品牌应运而生，还有漕河泾、张江、金桥等大型产业园区品牌和8号桥、M50等享誉全球的文化创意产业园区品牌。

在推生新品牌的过程当中，周波认为应该着重在几方面发力：“首先要让企业知道品牌是一个长期的行为，要与时俱进，不能吃老本。第二一定要创新，包括技术创新、产品创新，也包括业态和营销的方式的创新。第三政府要运用各种力量，创造条件，设计制度和政策，比如说增品种、提品质、创品牌这样的‘三品’行动，国家有号召，我们也有实施的意见和办法，也有鼓励，从制度保障、资金支持、宣传各个角度支持，当然更重要的还是通过市场化的手段来竞争出新。”

同时他还提到，上海政府还委托第三方机构，组织专家、社会、协会对中小企业进行品牌培训，去年申报了200多家，其中7家成为了国家品牌培育示范企业。

市民唐先生认为，上海本身是先进制造业的一个品牌，今后能否进一步传承？周波回应称，高端智能制造业的确是上海培育新品牌的抓手。“我们要二三产业共同发展，先进制造业、战略性新兴产业是一个支撑，所以我们第一次提出‘十三五’期间制造业比率争取25%，这里的制造业就是上海的高端智能制造业。这是国家战略，我们要全力以赴地打造。”

政府应该做什么

在交流中，多位来电的市民在政府是否应该扶持品牌的问题上，意见不一。对此，周波明确，政府不能包揽一切，主要应该营造环境。

“为了实现经济的发展，我们制定了四宽两严的制度体系。”周波指出，首先是宽广的视野，无论是政府也好，企业也好，没有很宽广的视野，在跨界融合的背景下就会跟不上形势。第二是宽松的管制，对新生事物要包容，不然创新就会被扼死在萌芽里。只有发展到一定的程度，认识到问题所在，企业、社会、政府三者一起共同努力才能处理好问题。比如上海出台了第一个全国共享单车的标准，征求全社会意见，就是很好的例子。第三是宽松的体制和机制，不能秋后算帐，要让改革创新的同志没有后顾之忧。第四是宽容的氛围，海纳百川是上海的城市精神之一，要允许有不同的意见，欢迎标新立异。

同时，周波还认为政府应该拿出实实在在的举措，看得见、摸得着。“包括文创资金、品牌资金支持品牌，比如现在对于自主品牌出口我们有适当的支持。”他说，政府还需要倡导城市的品牌，提到瑞士大家首先想起瑞士手表，而以后说到上海，应该能让人想到上海制造、上海服务、上海设计。

周波在访谈最后表示：“现在我们这个社会或多或少有不少浮躁的气息，希望能够一夜成功或者暴富，这样肯定不行。因为做品牌一定是长远的行为，短视一定做不好。”

题图来源：东方网 图片编辑：徐佳敏