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在日本遇到了交通事故以后
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来源:上观新闻 作者:骏骏 2017-07-03 08:35
摘要:不管怎么说,作为日本社会的一种礼仪是必须点赞的。日本人开车相互间比较谦让守规矩,即使不小心发生交通事故了,根本不会吵架的,喊救护车叫警察再通报保险公司,让保险公司去处理后事好了。写到这里特意查了一下最新统计数据,日本全国救护车平均到达时间为8分6秒,2016年交通事故死亡人数3904人,是1949年以来最低的数字。发生死亡事故比例较高的人群是老年人,日本政府争取到2020年把交通事故的死亡人数减少到2500人以内。

开车的难免碰碰撞撞的,这不最近又碰到了。早上从弄堂里倒车出去,弄堂口一女司机从她家的停车场倒车出来。两个开倒车的撞了一下,貌似是她的过失。按规矩先呼叫警察记录事故再通报保险公司。谁料到了晚上笃笃笃敲门一看,女司机和她老公拎了一盒高级点心,算是赔礼道歉?这下我倒是愣住了,是不是要回礼呢?在微信上发问了,其实我事先网上查过的没找到标准答案。

 

众网友七嘴八舌的回复蛮有意思的。大多中国人觉得有点礼节过度,“日本人”的回答,注意我是打着引号的也就是长年生活在日本的假洋鬼子啦,基本上认为必须回礼,其实也就是想当然的觉得礼尚往来,甚至于有朋友说就像日本人在大街上互相踩了一脚都会同时说一声对不起一样。后来在日本经历过事故的老司机说了,那是日本社会的约定俗成,自己觉得过失多一些的向对方表示歉意而已,不必回礼。果然,朋友的老公正宗日本人也来回答了,确实不必。最后,做行政书士的朋友给出权威回答,她说做了十几年相关工作,没见过回礼的。

 

不管怎么说,作为日本社会的一种礼仪是必须点赞的。日本人开车相互间比较谦让守规矩,即使不小心发生交通事故了,根本不会吵架的,喊救护车叫警察再通报保险公司,让保险公司去处理后事好了。写到这里特意查了一下最新统计数据,日本全国救护车平均到达时间为8分6秒,2016年交通事故死亡人数3904人,是1949年以来最低的数字。发生死亡事故比例较高的人群是老年人,日本政府争取到2020年把交通事故的死亡人数减少到2500人以内。

 

说起交通事故,想到一个卖车的小伙子椎名。在日本第一次买车的时候认识了他,一个三十来岁的小伙计。我是从网络上找到那家小车行有一台旧车蛮合适的。冒雨骑车找到那里,一幢普通的小楼,楼上住着老板一家,楼下就是店铺,我几乎想毁约了。可是椎名桑非常热心给我普及了许多汽车常识,聊了两个小时。车行就老板和他两个人,老板负责进货,常去拍卖行掏便宜货,他专职整修和营销。院子不大,常年备有十来台存货。已经离异的他生存状态简单,每天上班,下班喝酒,车行周末不休。和大多数普普通通的日本人一样,对中国菜有好感,但仅限于青椒肉丝麻婆豆腐。我说那些都不正宗,下次我请你吃拿手的糖醋小排。

 

开车一个月后出了事故。因为是旧车,修理的费用太贵,还不如再买一辆旧车。我给椎名桑打了电话,说准备在他的店里再买一辆。在找到合适的以前,他可以免费借我一台代用车给我临时使用。次日下午,他开着大卡车给我运来代用车,顺便把我的报废车运走。我的事故不算太大,他的火气却出乎我意外的大。站在停车场他一口气把我骂了半个小时,说我没有安全意识,说我思想不够重视,说我出了事故好像不当回事。撞了扔了再买,你太轻飘飘了……他并没有多做了一笔生意而谢谢我,展现着日本人的单纯和执著。当然,最后他口气缓和地说,其实我也出过事故,比你还厉害呢,关键要思想重视尽量避免自己的失误。

 

过了十来天,我在他那里又选了一辆旧丰田。经过椎名桑的精心整备,远看就像一台新车。从此以后不管车子遇到什么麻烦或者动起买车的念头,总会想起那个卖车的小伙子,他甚至像个无形的魔影抑制我的事故苗头。开始他还定期给我寄来车检通知的明信片,后来我搬家了也就和他失去了联系。一晃八年过去,我又要换车了。休息天特意赶到椎名桑的小店,小店几乎没有什么变化。虽然我的旧车已然遍体鳞伤,但是我向他报告没有大的碰撞得益于当年他的训斥。同时向他咨询了新旧车行情以及保险业动态,他明知我不会再在他那里购买,依旧十分热情不厌其烦地回答我的十万个为什么。最后问到他是否还独身时,我突然想起我还欠他一顿正宗的上海料理。他说哈哈有机会一定要吃的。

 

说了卖车的小伙子,不禁又想起另一次事故时偶遇的小青年新井桑。我现在还清清楚楚地记得那次看红叶途中的事故过程。秩父是离家约一百公里的山区,秋高气爽天蓝叶红。回程途中,看着导航到巴川桥小拐弯。那天是太座开车,因经验不足转弯角度偏了,汽车冲上路肩一半搁在街沿上,动弹不得。

 

这时,一个开摩托车的小伙子见状赶紧停车过来帮忙,只是匆忙中他的摩托车没有停稳,翻了,散热器部分有点损伤。他试图让我倒车他在前边推一把,可人力有限汽车根本动弹不得。于是我请他帮忙打电话给JAF(日本汽车救助公司)求救,因为我说不清现在的方位。JAF回话说一个小时以内赶到。我给小伙子一张名片,摩托车修理的费用我来吧。他说没关系他没有名片,就住附近还是一个大学生,叫新井。说完他就先走了。此后路过几辆车,驾驶员都问我是否需要帮忙,我摇摇手,等JAF吧。日本人不都是循规蹈矩地办事么?

 

数分钟后,一个老头子路过,停下他那辆贴有高龄标志的小卡车,非得帮我牵引。我说不必了,一是等着JAF,二是看他已过七十。他说你车子这样搁着容易导致后继事故,又怕我不放心他强调说他就是干这活的。我只好听凭他的热心救助,结果他的一根牵引绳子拉断了(后来想想是我配合不好,没放空档啊),他从车子里又拿出一根绳子,准备再牵。此时路过一辆大吊车,司机也停下来帮忙。恰巧又路过一辆国家救援队的救护车,下来两个职业队的帮忙维持前后交通。终于,我的车子被老头子拉下了街沿。

 

看看前后堵了几辆车,我连道谢也来不及,挥挥手点点头就开走了。从发生事故到解决问题,不出半小时,在相对偏僻的山区偶遇热心人无私相助,让我心里产生一阵热流,同时也消解了事故造成的紧张。想想刚才紧张时,居然忘了拍一张事故现场的照片留念。其实,当时不单是紧张,还有那个热心的小伙子的摩托车坏了,我小人地想这不是雪上加霜么,自己的破车子无所谓,呼叫JAF是上了保险的不用花费,这摩托车修一下要好多银子,那倒是要我埋单的。

 

说实话,我一度还真的后悔给了小伙子一张名片,万一他寄来一张大额发票怎么办啊。不过我后来也想通了,既然是那个小伙子存心帮我,并且他的摩托车因为我的缘故受损,那么无论如何我应该承担这个责任的,我为我的小人之心而感到羞愧。当然,又一次让我脸红耳赤的是,大约过了一个月,收到了那个叫新井的大学生的电子邮件。他关心我后来怎么样了?他说他的摩托车已经修好了,不必牵记。客套了几句,邮件最后说,欢迎你明年再来秩父看红叶。

 

(本文编辑朱蕊)题图来源:视觉中国 图片编辑:项建英

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