近日，一条关于“7月1日起，交强险要浮动、车船税将上涨”的消息在微信朋友圈流传，不但列出了交强险第二年续保的优惠和上涨条件，甚至还计算出了车船税上涨的具体幅度。对此，中国保险行业协会日前公开辟谣：这是不实信息，截至目前中保协未收到关于相关政策调整的通知。

谣言截图 ↑

实际上，早在2007年，交强险第二年续保的优惠和上涨条件就已实施。交强险全称是机动车交通事故责任强制保险，是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

2006年7月1日，《机动车交通事故责任强制保险条例》开始实施，交强险正式出炉。以家庭自用车为例，6座以下的基础费率是1050元，6座及以上的基础费率是1100元。在第二年，也就是2007年7月1日，《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》开始实行，在全国范围内实行了交强险费率与道路交通事故挂钩的浮动机制。办法规定，对于未发生交通事故的机动车交强险第一年下浮10％，连续三年未发生事故的可下浮30％。因此，对比网传谣言的截图，所谓“交强险7月改革”就是把2007年的一些政策又拿出来说了一遍，并加入了一些假信息，真真假假，让人难辨。

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交强险浮动比率图↑ 来源：中国保监会官网

我国车船税的征收依据是《中华人民共和国车船税法》，乘用车的车船税按排气量进行征收，排气量越大，车船税越高。车船税如果要改革，需要上升到立法的高度，不可能说改就改。按照国家税务总局、保监会有关联合发文的要求，从2007年起，机动车车船税全部由经营机动车交强险的保险公司代收代缴。记者大量查询了相关税务网站和一些权威媒体，未发现今年7月份车船税将上涨的权威公告。所谓的“车船税将上涨”的确是假消息。

目前上海市实行的车船税税额表，图片来自上海市税务局网站；新能源车船税另有优惠政策。

为何近期会出现交强险和车船税改革的谣传？

6月9日，保监会正式发布《关于商业车险费率调整及管理等有关问题的通知》，在全国范围内扩大财产保险公司定价自主权，下调商业车险费率浮动系数下限，减轻消费者保费负担。但是，本次车险改革其实只涉及商业险，并不涉及交强险。业内人士猜测，可能有一些第三方车险代理机构借商业车险二次费改，炮制或故意传播交强险、车船税改革的假消息，以忽悠车主提前续保。

（本文由郑子愚协助校对）

上海辟谣平台邮箱：shwlpy@qq.com

题图来源：视觉中国

图片编辑：项建英