这两天，4000多辆共享单车被黄浦区车辆管理公司扣押的消息备受关注。一方面，很多共享单车用户觉得，管理部门扣住共享单车并不能解决共享单车乱停放的问题，反而违背了共享单车方便市民出行的设计初衷。但另一方面，基层工作者也提出，共享单车发展速度太快，28万辆共享单车驶上上海街头，基层管理不堪重负。

那么，有什么办法能够兼顾用户和管理者的利益，解决共享单车乱停放的问题呢？

技术人员的答案是：云计算和物联网。

3月1日，百度云宣布，首个利用旗下“天工”智能物联网平台技术的智能停车点已经在北京百度大厦启用。通过与摩拜单车合作测试，希望用云计算和物联网等技术手段，既为共享单车的用户提供便捷，也为企业和管理部门规范停车提供技术支撑。

“云停车”精确到米

解放日报·上观新闻记者发现，针对部分用户的乱停车现象，目前大多数共享单车企业都采取发布公开信等方式，呼吁用户自律。同时，还有些企业采取举报、奖励等方式，支持用户互相监督。但是，即便车辆拥有GPS定位系统，用户究竟有没有合法停车，企业和管理部门还是得通过人工查看的方式进行判断。

“云停车”的诞生，或许能解决这个问题。据百度方面介绍，首个测试停车点名叫摩拜单车智能推荐停车点（smart Mobike Preferred Location，简称sMPL），采用智能物联网系统，当带有GPS装置的摩拜单车停入停车区域后，智能系统能迅速感知单车停入，立即采集相关数据并通过百度云天工物联网平台的“物接入”及有关协议将数据传入天工平台，通过精确算法迅速准确地定位单车。同时，通过天工平台提供的“物管理”、“物可视”等物联网功能提供对智能停车系统中各设备的在线管理。根据目前的物联网技术，这一算法能够对单车实现米级的定位效果。

在北京百度大厦启用的sMPL

这意味着有了云停车后，用户能够通过手机上的App准确掌握周边合法停车区域内的车辆数量、位置和状况，从而大大提高找车、还车的效率；对共享单车企业来说，则能第一时间确认用车用户是否将车辆停在合法的区域，从而采取奖励或者惩处措施。如果将云停车的后台开放给政府部门，政府部门也能获得车辆分布情况等数据，从而在划定停车区域、调配人力管理上实现有的放矢。

共享单车应当打响“技术战”

随着上海共享单车数量即将饱和，不同品牌之间的竞争将从初始的“数量战”变为“维护战”。究竟哪些品牌能在竞争中留在市场上，不仅要看用户的反馈意见，也得看相关品牌是否做好维护，能否在使用便捷与城市管理中找到平衡点。要实现这一目标，由于共享单车数量太大，仅靠增加人力未必有效，而技术手段将显得更加重要。业内人士认为，技术是“维护战”的核心。

首先，那些缺乏GPS定位的车辆很可能面临淘汰：一方面，少数贪小的用户会将它们占为己有，而企业缺乏有效的排查方式；另一方面，这类车辆如果遭到损坏或被停放在犄角旮旯中，企业很难定位它们，风吹雨打之后，很可能成为城市垃圾，从而引发市民和管理部门的双重反感。

有些缺乏GPS的共享单车一旦损坏，可能停在街头许久都未能进入企业的维护视野

其次，共享单车高效运转的核心是技术，高效维护的方式也应当是技术。通过云计算和物联网，用户可以在手机上便捷地找车、订车、用车、结算；而物联网也能实时监控用户的使用情况，包括是否在合法的道路上骑行、是否停放在合法的区域中。比起人工排查，物联网结合云计算能直接锁定各种违法行为，继而对相关行为进行奖励或惩处，实现更加高效的管理。

已经有企业对将车停到推荐区域的用户进行奖励

最后，合理规划共享单车车道和设定共享单车停车区域，也离不开技术。骑行轨迹、停放点的热度等技术带来的大数据，有利于企业和政府部门对共享单车科学管理。

（文中图片由作者提供。题图来源：视觉中国  图片编辑：苏唯  编辑邮箱：sh_chuangke@163.com）