去掉中央绿化带，重新划车道，调整标志标线及交通信号灯……日前，开着货运车从浏翔公路左转进入思义路的货车司机老陈惊喜地发现，原本拥堵的路口通畅了不少，左转弯时不用等直行车，转弯也不再需要考验驾车技术，以往拥挤杂乱的路口变得有序起来。

这个路口究竟发生了什么？

原来，区公路所对该路口进行了缓拥堵专项整治

》现场—浏翔公路思义路路口

原来，由于浏翔公路上大型货运车辆较多，原先虽为双向四车道，但由于左转弯车辆与直行车辆共用一条车道，大型车辆大转弯时既要担心不要撞到车辆左侧的中央绿化带，还要避让对面过来的直行车辆，行动十分缓慢，导致直行车辆不能快速通行，极易造成道路拥堵。

改造前

11月24日，记者在该路口看到，道路面貌已焕然一新：路口南北两侧浏翔公路上的80米长的中央绿化带已被改建为车道，由占地面积较小的隔离墩代替其功能；车道拓宽后，在原来的四车道的基础上，又增加了一根左转弯车道；路口红绿灯也单设了车辆左转弯信号灯。

改造后

值得一提的是，“小手术”还颇为“细心”——隔离墩在距离路口车辆停止线间留出了一定距离的缺口，为车辆左转预留了空间，以方便大型车辆转弯。

区公路所副所长杨燕青表示，“道路流通量大，封路改造这样的‘大动作’会造成市民出行更大的不便，”而缓拥堵整治就如同一台“小手术”，不仅花费少、影响小，缓解道路通行压力的效果也有目共睹。

》现场—丰翔公路

除了浏翔公路思义路路口外，位于南翔镇的丰翔公路（S5沪嘉高速—瑞林路段）也正紧锣密鼓地进行着“小手术”。

此前的丰翔公路（S5沪嘉高速—瑞林路段）只有三条机动车道，与两侧的非机动车道仅靠标识标线划分。而由东向西直行和右转上沪嘉高速（往嘉定城区方向）的车辆由于只能共用一条车道，车辆通行速度慢造成拥堵不说，还经常出现右转车辆占用非机动车道现象，交通事故频发。

“我们计划将原非机动车道改为机动车道，将道路划分为5条机动车道，”杨燕青介绍，让由东向西的车道从一条车道增至三条，并将其中一条设为右转弯专用车道，以减少右转弯车辆的等待时间，避免右转车辆占用原非机动车道可能引发的安全隐患。

此外，原人行道将改为非机动车道，而人行道将通过搬迁两侧部分绿化带后增设。记者注意到，该路段缓拥堵专项整治项目按照“先两侧、后中间”的顺序，对人行道、非机动车道和机动车道进行改造，并避开高峰时段，并未对交通秩序和通行造成影响。据悉，该项目将于12月初全部完工。

另外，在全区范围内，还有华江路（G2出口—华江支路），博乐南路（叶城路—墅沟路）等“小手术”正在设计方案，不久也将开工建设，届时，嘉定道路上这些拥堵点将逐步消失，市民通行环境将得到改善。

题图来源：视觉中国 图片编辑：朱瓅