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一艘风帆训练舰,为何引来海军司令员的关注?
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来源:上观新闻 作者:王闲乐 2016-09-13 20:33
摘要:最新消息显示,中国的第一艘风帆训练舰已于今年5月动工,正在广船国际南沙厂区建造。

 

海军发展到今天,拥有航空母舰成为一个国家海军是否强大的象征。古老的帆船似乎早已湮没在历史的尘埃中,机械的横行让传统的勇气和智慧在现代逐渐失去了用武之地,属于帆船的时代已经过去。

 

但在各国海军中,仍存在这样一种军舰。它们以帆为主要动力,尽量避免使用现代枪炮,这就是风帆训练舰,一种与现代海军格格不入的军舰。有人认为它们是夕阳下的武士,代表着大航海时代最后的荣光。有人认为它们是连接时代的桥梁,海军的传统通过它们得以延续。

 

八次访问上海的风帆训练舰

 

 

今天下午,上海扬子江码头迎来了一位特殊的客人,智利海军埃斯梅拉达号风帆训练舰。资料显示,该舰于1954年6月15日在西班牙的卡迪斯被正式命名并移交智利海军服役至今。舰上有4根高达48.5米的桅杆。该舰标准排水量3420吨,满载3754吨,长113米,宽13.1米,总舷高8.7米,干舷高5.3米,桅高48.6米,吃水7.01米,船舶深度8米,帆数21片,帆面积2500平方米,航速11节,续航力8000海里(8节),装备2只捕鲸船、2只小船、2只小艇、1只充气船。

 

从资料可以看出,该舰几乎没有武器装备,以帆为主要动力。作为智利海军的明星,埃斯梅拉达号是世界十大帆船之一。据悉,每年五月到十二月,智利当年毕业的海军学员要在“埃斯梅拉达”号风帆训练舰上完成长达七个多月,到访十几个国家港口的环球航行任务。

 

埃斯梅拉达号与中国颇有渊源,它曾于1972年4月、1987年5月、1989年8月、1993年7月、2001年8月、2004年6月和2007年8月先后七次访问中国上海,算上这次已是第8次,是访问中国次数最多的外国军舰。2008年,时任海军大连舰艇学院海上实习中心1101护卫艇见习副艇长的马培浩,代表中国海军参加了8月11日至10月11日“埃斯梅拉达”号从埃及亚历山大至南非开普敦为期两个月的海上航行。这是中国海军第一次派本科学员参加“埃斯梅拉达”号风帆训练舰的远航任务。

 

舰长卡洛斯·施奈特(Carlos·Schnaidt)上校透露,此次随舰来访人员共335人,其中舰员171人,学员164人(含15名外国学员)。埃斯梅拉达号刚刚结束对韩国釜山的友好访问,下一站将访问印尼巴厘。

 

出访训练两不误

 

除了智利海军之外,世界上还有二十余个国家的海军保留了风帆训练舰,主要集中在拥有航海传统的欧洲和美洲。资料显示,欧洲的西班牙、芬兰、意大利、比利时、法国、葡萄牙、瑞典等国就占有总数的一半,南美的乌拉圭、智利、阿根廷、哥伦比亚、墨西哥、巴西等国拥有9艘,美国“鹰”号钢质三桅训练舰是海岸警备队学院的旗舰,而亚洲目前只有印度尼西亚、阿曼、印度和巴基斯坦装备风帆训练舰。

美国“鹰”号钢质三桅训练舰。

 

为适应现代远洋航行的需要,风帆训练舰一般都配有现代远航装备。埃斯梅拉达号配有功率1400HP的柴油机和两台海水淡化装置,以及雷达、导航和无线电通信等电子设备。美国的“鹰”号风帆训练舰的主机是1台柴油机。使用柴油动力,最高航速可达19节,以7.5节的速度可巡航5450海里。

 

海军是一个国际性军种,邀请外国军人共同参加航海训练或是军舰出访他国,已成为国际社会的普遍做法。与具有强大威慑力的现代海军舰艇相比,外形古朴优雅,只配备有少量用于防卫的武器装备的风帆训练舰,更有利于消除隔阂各国之间的隔阂,实现无障碍交流。

 

各国海军重视风帆训练舰,还在于它在培养海军人才方面的重要价值。现代军舰少则数十人,多则上千人,与其它武器装备相比,军舰对团队配合的要求极高。只有全舰官兵齐心合力,才能发挥出军舰的最大战斗力。

 

而帆船上的大部分动作都不可能靠一个人完成,如升帆、收帆,必要时的划桨等动作都需要很多人一起配合才能够完成,这种“同舟共济”的意识和习惯自然地会产生团队的凝聚作用,在学员中牢牢树立团队合作的观念。

 

此外,驾驶帆船航行可以让学员们与大海零距离接触,在大风大浪中,通过最原始的接触,体验气象、水文、潮汐、洋流等对海上军事行动的影响,形成人船海一体的全面认知。在风帆训练舰上,学员从最原始的水手工作学起,可以得到观天象、识水文、打绳结、攀高桅、使用六分仪等最基本的航行技能训练。在信息化战争中,一旦军舰上的GPS等先进系统被敌方破坏,这些技能就会派上用场。

 

要航空母舰,也要风帆训练舰

 

海军是一个重视文化传承的军种,有军事专家说过,一个对海洋陌生的国家和民族,是不可能真正拥有和正确使用海军的,他可以买来最优良的战舰,但买不来海洋意识和海战理论。所以,号称“亚洲第一、世界第七”的北洋水师才会在旅顺全军覆没。想要走向深蓝,必须发展出自己的海军文化,而风帆训练舰正好可以补上这一短板。

 

事实上,各国的风帆训练舰大多以航海史上的重要人物或本国历史上的英雄人物来命名,如葡萄牙海军 “萨格里Ⅱ”号,是为了纪念亨利王子在1394-1460年间在萨格里港城内组织领导地理研究与航海探险,培养出一批著名的航海探险家,使葡萄牙成为15世纪海上霸主。罗马尼亚海军的“米尔西”号,则是纪念14世纪的米尔西王子,他从土耳其人手中解放了黑海海岸带,才开创了罗马尼亚的海洋历史。

 

近年来,随着我国海军实力的增强, “既要航空母舰,也要风帆训练舰”的呼声日益高涨。一位曾经登上风帆训练舰的中国海军军官表示,登上风帆训练舰,仿佛穿越了历史,更加深刻地领悟到了海军的意义。

 

据悉,现任海军司令吴胜利上任伊始,就曾提出建造一艘风帆训练舰的想法,相关设计所也进行了设计,但后来因为经费的问题而被搁置。随着我国国力的增强,最新消息显示,中国的第一艘风帆训练舰已于今年5月动工,正在广船国际南沙厂区建造。

 

 

除了培养和传承海军文化,风帆训练舰作为初级舰员训练平台堪称物美价廉,就好比空军培养飞行员使用的初级教练机,风帆训练舰设计相对简单、造价也较为低廉。用风帆训练舰训练初级舰员,可将舰船的功用发挥到最大而不产生额外损耗,对于培养优秀海员意义重大。

 

 

(图片来源:人民网上海频道、广船国际微信号  编辑邮箱:shzhengqing@126.com)

 

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